鐵路高性能混凝土配合比原材料選擇正交設計實驗

核心提示：鐵路方面的工程具有以下三個方面的特點:大宗性,地方性和波動性.怎樣在線型方面的工程中挑選比較合適的具有較高性質(zhì)和能力的混凝土原材料,這個一直以來都是鐵路工程方面施工者所在研究的問題.在對混凝土的施工質(zhì)量方面,京滬高速鐵路對其有著超出平常的高要求,具體體現(xiàn)在對原材料的選擇上.本次試驗正是利用正交設計的方式,對其進行試驗,最終計算并得出符合設計、施工方面要求的具有高性能的混凝土的配合比.