盾構管片混凝土配合比優化設計與應用研究

核心提示：混凝土配合比的設計方法除了行標設計規程給定的方法外,還常采用以骨料緊密堆積理論為基礎的設計方法。通過試驗,以地鐵盾構施工管片混凝土試件抗壓強度為指標,評價這兩種設計方法的優劣及在工程中的適用性。試驗結果表明,在進行混凝土配合比設計時,先通過設計規程給定方法得出初步配合比,再通過骨料緊密堆積理論設計方法進行調整,可以得到強度更穩定的混凝土配合比。