——中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、院士鄔賀銓提醒本土龍頭企業(yè)慎對(duì)外資并購(gòu)
“全球最大的機(jī)械設(shè)備制造商——美國(guó)卡特彼勒公司正在計(jì)劃并購(gòu)中國(guó)機(jī)械制造業(yè)的幾乎所有龍頭企業(yè)！”昨天，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)鄔賀銓來(lái)寧參加由省經(jīng)貿(mào)委主辦的“新型工業(yè)化高層專家報(bào)告會(huì)”時(shí)，提醒國(guó)內(nèi)企業(yè)，應(yīng)警惕跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)龍頭企業(yè)的并購(gòu)潮，防止跨國(guó)公司采取先合資、再通過(guò)種種手段使其虧損，最后收購(gòu)企業(yè)達(dá)到外方獨(dú)資、壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行為得逞。
收購(gòu)兼并是全球跨國(guó)投資的主要形式，平均占跨國(guó)投資總額的2/3以上。據(jù)記者了解，2000年跨國(guó)公司并購(gòu)我國(guó)企業(yè)達(dá)22.5億美元，2004年有268家跨國(guó)企業(yè)收購(gòu)我國(guó)公司，交易金額90億美元，2005年266家跨國(guó)企業(yè)收購(gòu)內(nèi)地公司，交易金額140億美元。
“并購(gòu)作為市場(chǎng)行為本無(wú)可非議，但意圖壟斷市場(chǎng)的并購(gòu)是釜底抽薪，一旦行業(yè)龍頭企業(yè)失守，將從根本上失去自主創(chuàng)新的基地和市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)?！编w院士昨天披露了一些值得吸取的案例，如大連的兩家電機(jī)廠、西北某軸承公司、佳木斯的聯(lián)合收割機(jī)廠等，均先后走上了合資、虧損、外方獨(dú)資并壟斷市場(chǎng)、大量員工被解雇的道路。國(guó)內(nèi)一家知名電池公司，被其合資的外方轉(zhuǎn)手賣給美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手規(guī)定其不準(zhǔn)在國(guó)外銷售產(chǎn)品，從而使該電池公司無(wú)奈退出海外市場(chǎng)。
以卡特彼勒公司為例，該公司開(kāi)出的并購(gòu)條件十分明確，即由外方控股、控制銷售權(quán)及財(cái)務(wù)權(quán)、品牌使用權(quán)。1994年，該公司與一家中國(guó)企業(yè)合資，高價(jià)供應(yīng)零部件，導(dǎo)致企業(yè)連年虧損、1997年解散。去年，該公司僅用175萬(wàn)元收購(gòu)年銷售額超過(guò)10億的某國(guó)有企業(yè)40%的股份。該公司還計(jì)劃并購(gòu)廈工、柳工、三一重工等，并與另一家公司爭(zhēng)購(gòu)徐工。
鄔院士表示，美國(guó)是全球第一個(gè)對(duì)外資并購(gòu)進(jìn)行規(guī)制的國(guó)家，凡外國(guó)人收購(gòu)或處置美國(guó)企業(yè)10%以上股權(quán)時(shí)，必須向商務(wù)部報(bào)告。我國(guó)目前雖然已經(jīng)發(fā)布了外資并購(gòu)境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定，但還應(yīng)制定相應(yīng)法規(guī)，防止跨國(guó)公司利用國(guó)際轉(zhuǎn)移價(jià)格扭曲其在我國(guó)的分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)狀況，防范潛在風(fēng)險(xiǎn)。目前，我國(guó)有40多萬(wàn)家外企，從賬面上看，外企虧損面高達(dá)60%以上，年虧損金額達(dá)1200多億元。
“重要領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)才有話語(yǔ)權(quán)！”鄔院士提醒國(guó)內(nèi)企業(yè)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵是成為技術(shù)創(chuàng)新的主體。眼下，國(guó)內(nèi)已涌現(xiàn)出一批激勵(lì)人心的自主創(chuàng)新典范。以奇瑞公司為例，2005年自主開(kāi)發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，完全掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤3大核心部件的生產(chǎn)和制造技術(shù)，去年，奇瑞銷售整車30.52萬(wàn)輛！此外，還有三峽工程促進(jìn)我國(guó)成為巨型水輪機(jī)組制造強(qiáng)國(guó)、振華港機(jī)自主創(chuàng)新成為世界領(lǐng)先的集裝箱起重機(jī)企業(yè)等。
“全球最大的機(jī)械設(shè)備制造商——美國(guó)卡特彼勒公司正在計(jì)劃并購(gòu)中國(guó)機(jī)械制造業(yè)的幾乎所有龍頭企業(yè)！”昨天，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)鄔賀銓來(lái)寧參加由省經(jīng)貿(mào)委主辦的“新型工業(yè)化高層專家報(bào)告會(huì)”時(shí)，提醒國(guó)內(nèi)企業(yè)，應(yīng)警惕跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)龍頭企業(yè)的并購(gòu)潮，防止跨國(guó)公司采取先合資、再通過(guò)種種手段使其虧損，最后收購(gòu)企業(yè)達(dá)到外方獨(dú)資、壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行為得逞。
收購(gòu)兼并是全球跨國(guó)投資的主要形式，平均占跨國(guó)投資總額的2/3以上。據(jù)記者了解，2000年跨國(guó)公司并購(gòu)我國(guó)企業(yè)達(dá)22.5億美元，2004年有268家跨國(guó)企業(yè)收購(gòu)我國(guó)公司，交易金額90億美元，2005年266家跨國(guó)企業(yè)收購(gòu)內(nèi)地公司，交易金額140億美元。
“并購(gòu)作為市場(chǎng)行為本無(wú)可非議，但意圖壟斷市場(chǎng)的并購(gòu)是釜底抽薪，一旦行業(yè)龍頭企業(yè)失守，將從根本上失去自主創(chuàng)新的基地和市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)?！编w院士昨天披露了一些值得吸取的案例，如大連的兩家電機(jī)廠、西北某軸承公司、佳木斯的聯(lián)合收割機(jī)廠等，均先后走上了合資、虧損、外方獨(dú)資并壟斷市場(chǎng)、大量員工被解雇的道路。國(guó)內(nèi)一家知名電池公司，被其合資的外方轉(zhuǎn)手賣給美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手規(guī)定其不準(zhǔn)在國(guó)外銷售產(chǎn)品，從而使該電池公司無(wú)奈退出海外市場(chǎng)。
以卡特彼勒公司為例，該公司開(kāi)出的并購(gòu)條件十分明確，即由外方控股、控制銷售權(quán)及財(cái)務(wù)權(quán)、品牌使用權(quán)。1994年，該公司與一家中國(guó)企業(yè)合資，高價(jià)供應(yīng)零部件，導(dǎo)致企業(yè)連年虧損、1997年解散。去年，該公司僅用175萬(wàn)元收購(gòu)年銷售額超過(guò)10億的某國(guó)有企業(yè)40%的股份。該公司還計(jì)劃并購(gòu)廈工、柳工、三一重工等，并與另一家公司爭(zhēng)購(gòu)徐工。
鄔院士表示，美國(guó)是全球第一個(gè)對(duì)外資并購(gòu)進(jìn)行規(guī)制的國(guó)家，凡外國(guó)人收購(gòu)或處置美國(guó)企業(yè)10%以上股權(quán)時(shí)，必須向商務(wù)部報(bào)告。我國(guó)目前雖然已經(jīng)發(fā)布了外資并購(gòu)境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定，但還應(yīng)制定相應(yīng)法規(guī)，防止跨國(guó)公司利用國(guó)際轉(zhuǎn)移價(jià)格扭曲其在我國(guó)的分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)狀況，防范潛在風(fēng)險(xiǎn)。目前，我國(guó)有40多萬(wàn)家外企，從賬面上看，外企虧損面高達(dá)60%以上，年虧損金額達(dá)1200多億元。
“重要領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)才有話語(yǔ)權(quán)！”鄔院士提醒國(guó)內(nèi)企業(yè)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵是成為技術(shù)創(chuàng)新的主體。眼下，國(guó)內(nèi)已涌現(xiàn)出一批激勵(lì)人心的自主創(chuàng)新典范。以奇瑞公司為例，2005年自主開(kāi)發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，完全掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤3大核心部件的生產(chǎn)和制造技術(shù)，去年，奇瑞銷售整車30.52萬(wàn)輛！此外，還有三峽工程促進(jìn)我國(guó)成為巨型水輪機(jī)組制造強(qiáng)國(guó)、振華港機(jī)自主創(chuàng)新成為世界領(lǐng)先的集裝箱起重機(jī)企業(yè)等。
