20方攪拌車是目前全球裝載方量最大的攪拌車，采用的是三一自產專用駕駛室和前橋、一體化的車架技術，搭配電控油泵恒速控制系統，在最大限度滿足客戶需求的同時實現節能減排。
湖汽公司研究院院長張克軍表示：“目前市場上的大容量攪拌車都存在車身過高，導致整車無法上牌，道路通過性差等問題。針對這一難題，我們創新性地設計了一體化車架，把整車的攪拌罐直接放在底盤上，整車高度小于4米。重量降低了約3噸，跟競爭伙伴16方的重量一樣。”同時，20方攪拌車采用高強度SG700S材料，提高攪拌筒和葉片強度及使用壽命，攪拌筒壽命可達到8年、葉片達到6年。
“20方攪拌車是三一在攪拌車領域的集大成之作，我們對它未來的市場表現很有信心。”張克軍表示。
湖汽公司研究院院長張克軍表示：“目前市場上的大容量攪拌車都存在車身過高，導致整車無法上牌，道路通過性差等問題。針對這一難題，我們創新性地設計了一體化車架，把整車的攪拌罐直接放在底盤上，整車高度小于4米。重量降低了約3噸，跟競爭伙伴16方的重量一樣。”同時，20方攪拌車采用高強度SG700S材料，提高攪拌筒和葉片強度及使用壽命，攪拌筒壽命可達到8年、葉片達到6年。
“20方攪拌車是三一在攪拌車領域的集大成之作，我們對它未來的市場表現很有信心。”張克軍表示。
