1955年畢業于同濟大學路橋系。1959年哈爾濱工業大學研究生畢業。1958年隨導師到哈爾濱工業大學創建道路工程專業。曾任哈爾濱建筑工程學院道路與交通工程系主任、中國公路學會理事。現任哈爾濱工業大學道路研究所所長，兼任黑龍江省政協委員，大連理工大學兼職教授，交通部路橋與交通工程教學指導委員會常委、國家教委同濟大學道路開放實驗室學術委員、天津市公路局技術委員會顧問。

    學科 
    道路與鐵道工程 
  
    研究方向 
    道路工程 
 
    論著成果

    早年從事寒冷地區道路翻漿與凍害防治研究，因突破美、蘇規范的限制，六十年代創造性地應用石灰土防治公路與城市道路的翻漿與凍害，并于七十年代成功地應用于哈爾濱國際機場道面工程，1979年榮獲黑龍江省科學大會三等獎和中國民航總局優秀設計獎。八十年代初主要從事高速公路路面結構的研究，所提出的松弛理論分析與計算法，闡明了溫和的長江流域也出現了瀝青路面結構溫度收縮裂縫的機理，1990年獲國家教委一等獎、國家科技進步二等獎；從荷載–結構–水溫環境相互作用原理出發所設計的多孔板體路面墊層結構，獲1992年國家發明四等獎；采用隨機振動理論評價路面平整度的研究，獲1992年交通部科技進步三等獎；按系統工程原理建立的天津市城市道路路面管理系統，獲1993年天津市科技進步二等獎。參加、主持的科研項目28項，其中交通部、建設部共12項、國家自然科學基金2項、德國科學聯盟與中國自然科學基金聯合資助1項，獲獎12項，論文34篇，參編專著4部、統編教材1部。1994年以來由理論結合實際、以理論儲備為主，轉向結合大工程發展理論階段，先后結合長春—四平、沈陽—山海關高速公路工程建設，承擔路面材料、工藝與結構的研究課題，聘為指揮部與設計院技術顧問參與重大技術問題的決策。大工程的實踐為采用信息論、系統論、控制論建設道路學科創造了必要的條件。道路與鐵道工程二級學科1986年獲得碩士學位授予權、1998年獲博士學位授予權。共指導培養博士6人（已畢業1人）、碩士40人（已畢業34人）。