上半年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)并不樂(lè)觀，在經(jīng)濟(jì)增速換擋期，基建業(yè)有望挑起穩(wěn)增長(zhǎng)重任。近一段時(shí)間，國(guó)家發(fā)布多個(gè)重大項(xiàng)目包和推出萬(wàn)億專享建設(shè)債券，借加大基礎(chǔ)建設(shè)投資來(lái)拉動(dòng)下半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
另一方面，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略地深入推進(jìn)，帶來(lái)的不僅僅是市場(chǎng)機(jī)會(huì)，也是助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的好時(shí)機(jī)。某國(guó)企高管表示，應(yīng)大力加強(qiáng)企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的主體作用，實(shí)現(xiàn)龍頭企業(yè)整合資源模式下的“抱團(tuán)出海”。
中長(zhǎng)期：“一帶一路”帶來(lái)巨大市場(chǎng)
“一帶一路”有望成為世界上跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)大走廊，由此帶來(lái)大量基建投資機(jī)會(huì)。目前已經(jīng)有60多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，這些國(guó)家的總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元，分別約占全球的63%和29%。
業(yè)內(nèi)人士表示，基礎(chǔ)設(shè)施是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，“一帶一路”沿線大多數(shù)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施需求旺盛，大批鐵路、公路、能源、港口、信息、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等項(xiàng)目正加速提上議事日程，區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施合作面臨龐大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，中國(guó)企業(yè)在海外的表現(xiàn)也越發(fā)活躍。其中，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)企業(yè)已成為佼佼者，中國(guó)企業(yè)承建的各類基礎(chǔ)工程，正在頻繁的落地開花。
作為中國(guó)建筑企業(yè)走出去的代表企業(yè)之一，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司董事長(zhǎng)劉起濤表示，“一帶一路”有別于傳統(tǒng)的基建、裝備市場(chǎng)，大市場(chǎng)、大業(yè)主與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合，項(xiàng)目大型化、綜合化、高端化的趨勢(shì)明顯，對(duì)參與企業(yè)的資源整合能力、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)能力、投資能力等提出了更高要求。
目前，隨著“一帶一路”步入全面推進(jìn)階段，基礎(chǔ)建設(shè)和專業(yè)工程公司有望在國(guó)家支持下獲得更多海外訂單并獲得國(guó)家在資金方面的支持，基建業(yè)是“一帶一路”戰(zhàn)略的執(zhí)行者和直接受益者。
商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，上半年我國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線的60個(gè)國(guó)家承攬對(duì)外承包工程項(xiàng)目1401個(gè)，新簽合同額375.5億美元，占同期我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的43.3%，同比增長(zhǎng)16.7%，其中新簽合同金額在5000萬(wàn)美元以上的項(xiàng)目137個(gè)，累計(jì)合同金額309億美元，主要涉及電力工程、通訊工程、房屋建筑、交通運(yùn)輸、石油化工建設(shè)等領(lǐng)域；完成營(yíng)業(yè)額297億美元，占同期我國(guó)對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額的44%，同比增長(zhǎng)5.4%。
下半年：國(guó)內(nèi)基建投資加碼推動(dòng)需求
除了“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)紅利外，國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求也為基建業(yè)注入新的血液。在京津冀一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略背景下，交通基礎(chǔ)設(shè)施的新建和改造升級(jí)投資保持在高位。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟的情況下，基建投資作為拉升GDP的主要?jiǎng)恿Γ渫顿Y增速有望提升。
統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示，今年1—7月，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資額為288469億元人民幣，同比增11.2%，較預(yù)期低0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，19.8%的交通投資增速比整體固定資產(chǎn)投資增速高很多，顯示交通基建投資的需求仍維持相當(dāng)強(qiáng)勁。
有消息稱，政府計(jì)劃發(fā)行長(zhǎng)期專項(xiàng)債券，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)行總金額最少1萬(wàn)億元人民幣。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下一步積極財(cái)政政策將發(fā)揮更大的作用，進(jìn)一步提振經(jīng)濟(jì)。在政府財(cái)政收入增速下降、舉債彈性受限的情況下，政府和社會(huì)資本合作模式(PPP)有望帶動(dòng)社會(huì)資本廣泛參與基建投資，對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下滑風(fēng)險(xiǎn)。
中投證券同樣認(rèn)為，應(yīng)對(duì)短期經(jīng)濟(jì)下行得靠投資，目前政策將更注重穩(wěn)增長(zhǎng)效果，基建投資將繼續(xù)在第三季度成為國(guó)內(nèi)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)力量，財(cái)政政策支持力度將增強(qiáng)。
