12月26日，隨著西安至延安高鐵開通運營，我國高鐵營業里程突破5萬公里，超過世界上其他國家高鐵營業里程總和。“八縱八橫”高鐵網重塑時空距離，以前所未有的廣度和深度改變中國、閃耀世界。
全長299公里、設計時速350公里的西延高鐵，是陜西“米”字形高鐵網主骨架的重要一筆，是“八縱八橫”高鐵網包（銀）海主通道的重要組成，更是陜北革命老區的首條高鐵。
“十四五”期間，1.2萬公里高鐵建成投產，一條條鐵路線填補“留白”，在廣袤大地上勾畫壯美畫卷，陜西富平、湖北巴東、廣西龍州等128個縣邁入高鐵時代，“八縱八橫”高鐵網日益完善，通達性和覆蓋面不斷延展。
如今，我國已建成世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網。高鐵覆蓋97％的城區人口50萬以上城市，半徑500公里城市群形成1至2小時交通圈，實現公交化出行；1000公里跨區域大城市間4小時可達，實現當日往返；2000公里跨區域大城市間8小時可達，實現朝發夕至。
如今，5233組動車組列車奔馳在神州大地上，高速鐵路承擔著我國鐵路80％的旅客發送量、69％的旅客周轉量；日均開行高鐵動車組列車9346列，發送旅客936萬人次，相當于每天都有一個超大城市的人口通過高鐵網流動。
高鐵的“中國速度”，帶來“同城效應”，形成了多個以高鐵為線串起的經濟走廊，高效服務著京津冀協同發展、長三角一體化發展、粵港澳大灣區建設等重大戰略實施，有力支撐著新時代西部大開發、東北全面振興、中部地區加快崛起和東部地區率先發展。
高鐵的“中國溫度”，繪就民生底色，持續助力革命老區、民族地區、邊疆地區、脫貧地區，為鄉村全面振興提供加速度、注入新動能，曾經偏遠的城鎮直接邁入高鐵時代，曾經無人知曉的美景變成網紅打卡點，曾經難以翻越的大山再也攔不住走出去看世界的腳步。
高鐵的中國方案，貢獻“中國智慧”，服務高質量共建“一帶一路”，惠及越來越多的共建國家和人民，雅萬高鐵擦亮中印尼共建“一帶一路”合作“金字招牌”，匈塞鐵路推動塞爾維亞在巴爾干半島率先邁入高鐵時代，我國鐵路客票系統成套技術走出國門。
未來，CR450動車組將接力跑出時速400公里“中國速度”，繼續“領跑世界”。“八縱八橫”高鐵網將與普速鐵路、公路、水運、航空等共織現代化綜合立體交通網，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實現，“流動的中國”氣象萬千、欣欣向榮。
