近日，中鐵六局路橋公司郝晉新創新工作室研發的混凝土振搗質量檢測試驗裝置正式投用，讓混凝土振搗施工從憑經驗、靠手感的傳統模式，邁入可視化、可量化、可調控的智能化新階段，破解行業多年施工痛點。
混凝土振搗是公路、橋梁等混凝土結構施工的關鍵工序，直接決定其密實性與耐久性。長期以來該工序依賴工人經驗，靠手感、振搗時間及表面觀察判斷質量，主觀性強、滯后性大，在結構復雜、配筋密集工況下盲振問題突出，易產生蜂窩、孔洞等隱患，后期修復成本高還影響結構壽命。
針對這一行業難題，中鐵六局路橋公司技術團隊歷時三年攻關，研制出集傳感、智能分析與實時交互于一體的振搗質量檢測裝置。該裝置在振動棒端嵌入微型傳感器，可實時多維度監測混凝土內部壓力、含氣量等關鍵參數，數據經智能處理后，通過可穿戴設備聲光提示，直觀指導操作人員調整振搗點位、深度與時間，形成閉環控制。
該系統可按工程部位、強度等級等自動生成振搗方案，施工中動態比對實測與目標數據，異常情況實時預警，如同給振搗作業裝了導航儀與透視眼。目前這項成果已申請國家發明專利1項，在試點項目中累計節約潛在修復成本66.3萬元，大幅提升混凝土結構均勻性、抗滲性與耐久性，已在多個重點項目推廣，為復雜混凝土結構智能建造提供可靠技術支撐。
