9月中旬，柳工機械股份有限公司裝載機事業部總裝廠，一襲襲藍衣在忙碌，一個個零部件各就各位。一時間，一輛輛裝載機在工人們的勞動中展露威武。
8月末，柳工發布2013年上半年度報告。上半年，銷售各類主機超過2.3萬臺，同比下降6.40%，其中海外銷量同比上升22%；實現營業收入66.37億元，同比降低10.23%，其中海外銷售收入（含代理）約20億元，同比增長34.40%；凈利潤2.61億元，同比降低15.77%。
數據有增有降，但放在全球經濟形勢低迷、中國經濟增幅放緩程度超預期、工程機械行業全面下滑的大背景下，柳工的發展仍可圈可點。
柳工人的信心令人敬佩。總裝廠的工人們說，雖然工作不像前兩年那樣飽和，但有活干時大家會全力以赴，沒活干時會自覺學習、交流，為下一次高速發展做準備。
困難往往蘊含著機遇。
2009年，在國內裝載機行業銷量下降12%的情況下，柳工裝載機在國內市場實現了4%的正增長。
但柳工人清醒地看到，此次的困難與2008年的金融危機有本質不同。
柳工董事長王曉華說，完全依靠國家宏觀政策的拉動來實現工程機械企業發展的時代一去不復返了。柳工的發展理念和方式也由“靠國家宏觀投入拉動”轉變為“自覺堅持科學發展觀”，形成了更加積極地應對市場變化的能力，形成了自己的硬功夫、自己的核心競爭能力。
如今，柳工上下已形成共識——必須進一步提高產品的技術含量，提高產品質量，降低生產成本，不斷完善營銷渠道。
如今，柳工正加速把關鍵零部件做好，強化搶占市場的核心競爭力。今年4月，廣西康明斯工業動力有限公司年產14萬臺工程機械發動機技改項目已竣工投產，并形成了5萬臺的生產能力。年底，柳工的驅動橋可以進入市場。現在柳工正推進液壓件建設，而液壓件的基礎工作是鑄造，柳工已在鹿寨建設鑄造中心。
國際化戰略是支撐柳工發展信心的重要一極。按柳工的“十二五”規劃，到2015年，國際業務占總營業收入的比重將達25%。今年上半年，柳工海外銷售收入已接近總營業收入的三分之一。
現在，柳工緊緊抓住全區工業發展大會提出的“重點推進柳州裝備制造業基地、柳工機械液壓元件技改”“支持柳工等企業走向東盟、走向世界”的機遇，努力提升渠道管理能力、積極開拓國際市場、加強品牌宣傳、快速提升產品及核心零部件的競爭力、提高產品質量、提升財務管控能力、提高員工效率，多管齊下，迎難而上。
