2006年9月15～28日，我隨中國散裝水泥推廣發展協會組織的考察團前往歐洲，考察散裝水泥技術管理與商務合作。經過十余天的考察學習，使我對如何進一步做好發展散裝水泥工作有了深層次的理解，同時對資源綜合利用的遠景充滿了信心。現將我的感受介紹如下：
一、建材生產環保化、建材供應人性化是發展方向歐洲國家基本上沒有大規模的城市建設，水泥主要用于城市維修和家庭裝飾裝修，所以水泥生產企業不多，水泥產量也不大。如瑞士全國水泥年產量約400萬噸，水泥生產企業平均年產量70～100萬噸左右；德國水泥生產企業的平均年產量也僅60萬噸左右。但歐洲水泥生產企業最大的亮點是生產環保化、資源節約化。如利用可燃工業廢棄物作水泥工業替代燃料（簡稱替代或部分替代燃料），在我國還剛剛起步，目前僅有北京水泥廠和上海萬安企業總公司等少數企業在探索利用。我國水泥工業通過若干年的努力，如果替代燃料的代用率達到10%，就能節約能源超過1000萬噸標準煤。世界上先進國家水泥工業替代燃料的代用率已超過40%，歐盟國家如瑞士替代能源率達到70%，有的國家能達到80%.替代燃料分為固體和液體廢棄物。為保證最佳燃燒效果，廢棄物在使用前都要經過預處理。如固體廢棄物中的紡織物、塑料制品、廢輪胎等雜物，要進行破碎。各種液體廢棄物的使用，則要按水泥生產要求，在儲罐內充分勻化，經過調配、混合控制，制備成質量均勻、符合要求的替代燃料，達到降低生產成本和減少天然燃料消耗的目的。在使用替代燃料的同時，水泥生產企業非常重視使用過程中的環保要求，如廢輪胎在粉碎前都要經過清洗，當然，清洗是在廢輪胎輸送環節中進行。
為避免水泥生產和替代能源在燃燒過程中產生的噪音和廢氣影響到員工的身體健康和廠區附近居民的生活質量，水泥生產企業采取防震、收塵、除味等種種措施。如筆者在瑞士盧塞恩參觀的一家年產70多萬噸水泥企業，水泥生產由中央控制室操作，在生產區巡視時，個人的勞動保護措施非常嚴密，安全帽、勞動防護服、防幅射眼鏡，包括進磨機房的防震耳塞都一應俱全，自覺佩戴。水泥廠緊挨著居民區，乍一看，就像水泥廠廠區和居民區連在一起。我們在整個參觀過程中，看不到粉塵、嗅不到異味，聽不到磨機的轟隆聲（磨機房隔音設施很好），給我們的感覺就不像是在水泥廠。散裝水泥車在裝車前后，駕駛員都要把車罐頂上的進料口附近擦洗干凈，以防止在裝料時，水泥灑落在車的罐頂上，在運輸途中沿途飄散造成環境污染。這就是國內的運輸車輛大多數像“面拖蟹”，國外的運輸車輛（不管是哪種車）都像剛出廠一樣的區別。就這樣的環保型水泥生產廠，但因居民區的呼吁和抵制，仍然面臨被迫拆遷的困境。
歐盟國家水泥生產企業，90%以上供應的是散裝水泥。包裝水泥出廠，主要是配合商品砂漿使用，供應小規模裝修工程（歐盟國家水泥廠也生產商品砂漿，但也有專門的商品砂漿生產廠）。水泥采用專用水泥袋包裝，每包25公斤，廠名、商標、品種、規格、標識清楚，在車間堆放時，碼得整整齊齊，外面再用透明塑料包裝紙密封包裝。這樣不僅便于環保運輸、裝卸，而且還可降低氣候、潮濕等影響，確保水泥質量。不像我國水泥廠生產的包裝水泥，基本上是用編織袋，50公斤包裝，單包裝卸、運輸，勞動強度高，在裝運過程中破損大，對環境污染嚴重，而且在運輸、儲存中如受潮造成水泥結塊，直接影響到工程質量。由于水泥容易從編織袋中滲出，所以冒灰嚴重，造成按規定應明確的各種標識模糊，致使包裝水泥魚目混珠，摻假嚴重。
二、樹環保理念，應重視提高全民素質短短的十余天，除專業考察時，感受到先進的理念——樹立環保理念，重視提高全民素質。盡管不同的國家處處顯露出各自的民族特色，但有一點是相同的：在對環保的認識上，不論政府、企業家、個人的認知度都是一樣的。如歐盟各國，尤其是德國水泥工業因率先實施了一系列極苛刻的污染物及二氧化碳“減排法規”，使水泥生產成本相應增加，迫使某些老水泥廠關閉，進口一定量的熟料，新建現代化的大型粉磨站，廣泛開拓細磨工業廢料綜合利用項目，研發高性能混合水泥。歐盟國家堅定執著的環保理念和著眼于長遠的做法，值得我國水泥界尊重和借鑒。再如我們在考察德國水泥行業協會時，驚奇地看到行業協會開展的工作，在行業管理、協調等事項的基礎上，有了相當的拓展。協會負責人引導我們參觀了他們的工作室和水泥質量檢測，尤其是水泥對環境質量影響檢測的過程。先進的測試儀器、一絲不茍的工作態度，給我們以很深的印象。所以在歐盟國家，環保理念已成為管理者、企業、個人的自覺意識，不用宣傳、不用強制。不管你是本地的，還是移民，就是我們考察路過的，都會自覺或不自覺地遵守規則，注重環保。當我們漫步在街頭、湖畔，看著圍著你轉的白鴿和天鵝、野鴨，你會感到人和自然是多么貼近、和諧。你會說：這才是最適合人居住的地方。
三、啟迪和建議1、歐盟國家的城市，如意大利的羅馬、瑞士的蘇黎士、德國的法蘭克福，如同我國的北京、南京、杭州等古老的城市一樣，旅游人氣很旺；而法國的巴黎，就如同上海，商業氣氛很濃。但歐盟國家的城市特點是人的素養好、環保意識強，不用宣傳，自覺遵守，資源節約和綜合利用的跡象處處可見。如整潔馬路兩旁設立的廢物箱標識清楚，人們自覺分揀投放。我國街道上也設立廢物箱，標識也清楚，但要么形同虛設，要么胡亂投放，甚至隨手亂丟，這種現象越是熱鬧的地方越是嚴重。盡管我們環保上的宣傳比國外多，管理人員也多，但收效甚微。就好像十字路口的紅綠燈，即使有交通協管員執勤，但紅燈還是照闖。所以有一個好的城市環境和自然環境不容易，要好好珍惜。要著眼于長遠、著眼于子孫后代。中國改革開放，大門向世界敞開，我們既要看到我國城市建設的日新月異，也要看到在城市管理和人員素質上和國外先進城市相比，存在著較大差距。這不僅要使國人明白，只有提高自身素質，才能和國際接軌。同樣管理部門、管理者也應進一步提高管理水平，才能體現社會主義制度在管理上的優越性。
2、我國是一個資源匱乏的大國，人均資源占有量只有世界平均水平的一半。我國又是一個資源浪費的大國，僅以水泥生產為例，今后十年我國袋裝水泥總量將超過50億噸，需消耗優質木材1.65億立方米、煤炭3900萬噸、燒堿1100萬噸、電力360億度、損耗水泥2.25億噸，這是一筆很大的資源浪費。我國提出推廣使用散裝水泥已逾四十年，但2005年的散裝水泥率僅36.61%，平均年提高不到一個百分點，而國際上先進國家的散裝水泥率均超過90%.在資源綜合利用上，如利用可燃工業廢棄物作水泥工業替代燃料方面，我國更是差距不小（如前所述）。我國在資源節約和綜合利用方面出臺的政策法規基本完備、專業管理部門齊全、管理人員不少，但步履艱難、進展緩慢。究其原因，一是法規的制定和完善跟不上形勢的發展。二是執法難度大或處罰不力。國務院2005年頒發的《國務院關于做好建設節約型社會近期重點工作的通知》，上海市提出要建設成資源節約型和環境友好型城市的目標，均把環境保護、資源節約和綜合利用放在重要戰略位置，并作為一項長遠戰略方針。目前上海市正在努力把自己建設成經濟、金融、貿易、航運中心的國際大都市，并且在2010年將舉辦“世博會”，所以需要百尺竿頭、更進一步，才能真正和國際上著名大都市接軌。
一、建材生產環保化、建材供應人性化是發展方向歐洲國家基本上沒有大規模的城市建設，水泥主要用于城市維修和家庭裝飾裝修，所以水泥生產企業不多，水泥產量也不大。如瑞士全國水泥年產量約400萬噸，水泥生產企業平均年產量70～100萬噸左右；德國水泥生產企業的平均年產量也僅60萬噸左右。但歐洲水泥生產企業最大的亮點是生產環保化、資源節約化。如利用可燃工業廢棄物作水泥工業替代燃料（簡稱替代或部分替代燃料），在我國還剛剛起步，目前僅有北京水泥廠和上海萬安企業總公司等少數企業在探索利用。我國水泥工業通過若干年的努力，如果替代燃料的代用率達到10%，就能節約能源超過1000萬噸標準煤。世界上先進國家水泥工業替代燃料的代用率已超過40%，歐盟國家如瑞士替代能源率達到70%，有的國家能達到80%.替代燃料分為固體和液體廢棄物。為保證最佳燃燒效果，廢棄物在使用前都要經過預處理。如固體廢棄物中的紡織物、塑料制品、廢輪胎等雜物，要進行破碎。各種液體廢棄物的使用，則要按水泥生產要求，在儲罐內充分勻化，經過調配、混合控制，制備成質量均勻、符合要求的替代燃料，達到降低生產成本和減少天然燃料消耗的目的。在使用替代燃料的同時，水泥生產企業非常重視使用過程中的環保要求，如廢輪胎在粉碎前都要經過清洗，當然，清洗是在廢輪胎輸送環節中進行。
為避免水泥生產和替代能源在燃燒過程中產生的噪音和廢氣影響到員工的身體健康和廠區附近居民的生活質量，水泥生產企業采取防震、收塵、除味等種種措施。如筆者在瑞士盧塞恩參觀的一家年產70多萬噸水泥企業，水泥生產由中央控制室操作，在生產區巡視時，個人的勞動保護措施非常嚴密，安全帽、勞動防護服、防幅射眼鏡，包括進磨機房的防震耳塞都一應俱全，自覺佩戴。水泥廠緊挨著居民區，乍一看，就像水泥廠廠區和居民區連在一起。我們在整個參觀過程中，看不到粉塵、嗅不到異味，聽不到磨機的轟隆聲（磨機房隔音設施很好），給我們的感覺就不像是在水泥廠。散裝水泥車在裝車前后，駕駛員都要把車罐頂上的進料口附近擦洗干凈，以防止在裝料時，水泥灑落在車的罐頂上，在運輸途中沿途飄散造成環境污染。這就是國內的運輸車輛大多數像“面拖蟹”，國外的運輸車輛（不管是哪種車）都像剛出廠一樣的區別。就這樣的環保型水泥生產廠，但因居民區的呼吁和抵制，仍然面臨被迫拆遷的困境。
歐盟國家水泥生產企業，90%以上供應的是散裝水泥。包裝水泥出廠，主要是配合商品砂漿使用，供應小規模裝修工程（歐盟國家水泥廠也生產商品砂漿，但也有專門的商品砂漿生產廠）。水泥采用專用水泥袋包裝，每包25公斤，廠名、商標、品種、規格、標識清楚，在車間堆放時，碼得整整齊齊，外面再用透明塑料包裝紙密封包裝。這樣不僅便于環保運輸、裝卸，而且還可降低氣候、潮濕等影響，確保水泥質量。不像我國水泥廠生產的包裝水泥，基本上是用編織袋，50公斤包裝，單包裝卸、運輸，勞動強度高，在裝運過程中破損大，對環境污染嚴重，而且在運輸、儲存中如受潮造成水泥結塊，直接影響到工程質量。由于水泥容易從編織袋中滲出，所以冒灰嚴重，造成按規定應明確的各種標識模糊，致使包裝水泥魚目混珠，摻假嚴重。
二、樹環保理念，應重視提高全民素質短短的十余天，除專業考察時，感受到先進的理念——樹立環保理念，重視提高全民素質。盡管不同的國家處處顯露出各自的民族特色，但有一點是相同的：在對環保的認識上，不論政府、企業家、個人的認知度都是一樣的。如歐盟各國，尤其是德國水泥工業因率先實施了一系列極苛刻的污染物及二氧化碳“減排法規”，使水泥生產成本相應增加，迫使某些老水泥廠關閉，進口一定量的熟料，新建現代化的大型粉磨站，廣泛開拓細磨工業廢料綜合利用項目，研發高性能混合水泥。歐盟國家堅定執著的環保理念和著眼于長遠的做法，值得我國水泥界尊重和借鑒。再如我們在考察德國水泥行業協會時，驚奇地看到行業協會開展的工作，在行業管理、協調等事項的基礎上，有了相當的拓展。協會負責人引導我們參觀了他們的工作室和水泥質量檢測，尤其是水泥對環境質量影響檢測的過程。先進的測試儀器、一絲不茍的工作態度，給我們以很深的印象。所以在歐盟國家，環保理念已成為管理者、企業、個人的自覺意識，不用宣傳、不用強制。不管你是本地的，還是移民，就是我們考察路過的，都會自覺或不自覺地遵守規則，注重環保。當我們漫步在街頭、湖畔，看著圍著你轉的白鴿和天鵝、野鴨，你會感到人和自然是多么貼近、和諧。你會說：這才是最適合人居住的地方。
三、啟迪和建議1、歐盟國家的城市，如意大利的羅馬、瑞士的蘇黎士、德國的法蘭克福，如同我國的北京、南京、杭州等古老的城市一樣，旅游人氣很旺；而法國的巴黎，就如同上海，商業氣氛很濃。但歐盟國家的城市特點是人的素養好、環保意識強，不用宣傳，自覺遵守，資源節約和綜合利用的跡象處處可見。如整潔馬路兩旁設立的廢物箱標識清楚，人們自覺分揀投放。我國街道上也設立廢物箱，標識也清楚，但要么形同虛設，要么胡亂投放，甚至隨手亂丟，這種現象越是熱鬧的地方越是嚴重。盡管我們環保上的宣傳比國外多，管理人員也多，但收效甚微。就好像十字路口的紅綠燈，即使有交通協管員執勤，但紅燈還是照闖。所以有一個好的城市環境和自然環境不容易，要好好珍惜。要著眼于長遠、著眼于子孫后代。中國改革開放，大門向世界敞開，我們既要看到我國城市建設的日新月異，也要看到在城市管理和人員素質上和國外先進城市相比，存在著較大差距。這不僅要使國人明白，只有提高自身素質，才能和國際接軌。同樣管理部門、管理者也應進一步提高管理水平，才能體現社會主義制度在管理上的優越性。
2、我國是一個資源匱乏的大國，人均資源占有量只有世界平均水平的一半。我國又是一個資源浪費的大國，僅以水泥生產為例，今后十年我國袋裝水泥總量將超過50億噸，需消耗優質木材1.65億立方米、煤炭3900萬噸、燒堿1100萬噸、電力360億度、損耗水泥2.25億噸，這是一筆很大的資源浪費。我國提出推廣使用散裝水泥已逾四十年，但2005年的散裝水泥率僅36.61%，平均年提高不到一個百分點，而國際上先進國家的散裝水泥率均超過90%.在資源綜合利用上，如利用可燃工業廢棄物作水泥工業替代燃料方面，我國更是差距不小（如前所述）。我國在資源節約和綜合利用方面出臺的政策法規基本完備、專業管理部門齊全、管理人員不少，但步履艱難、進展緩慢。究其原因，一是法規的制定和完善跟不上形勢的發展。二是執法難度大或處罰不力。國務院2005年頒發的《國務院關于做好建設節約型社會近期重點工作的通知》，上海市提出要建設成資源節約型和環境友好型城市的目標，均把環境保護、資源節約和綜合利用放在重要戰略位置，并作為一項長遠戰略方針。目前上海市正在努力把自己建設成經濟、金融、貿易、航運中心的國際大都市，并且在2010年將舉辦“世博會”，所以需要百尺竿頭、更進一步，才能真正和國際上著名大都市接軌。
