23日，記者在隨岳高速公路漢江特大橋建設(shè)工地看到有趣一幕：施工人員頂著寒風(fēng)施工，澆注中的大橋箱梁卻烤上了“火爐”，蓋上了“棉被”，攪拌混凝土甚至蒸起了“桑拿”。
漢江特大橋中鐵大橋局集團(tuán)五公司項(xiàng)目部總工程師高智神笑著說，這樣做是為了讓大橋在嚴(yán)寒天氣中快速“長大”。他解釋，混凝土在輸送、澆灌，直至凝固過程中，都要保持在15℃至25℃。進(jìn)入嚴(yán)冬后，常規(guī)施工無法保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量,所以要采用“保溫加溫”方法施工。
在34米高的主橋橋墩上，工人在大橋箱梁里面生起了蜂窩煤爐，并在箱梁外面蓋上帆布用來保暖。在混凝土攪拌工地，司爐工不時(shí)向鍋爐添煤加風(fēng)，讓蒸汽源源不斷地送到混凝土攪拌水中，以提升拌漿水溫。
據(jù)介紹，漢江特大橋是全線控制性工程，已完成工程貨幣總量的70%以上。
