小灣大壩1號(hào)放空底孔總長(zhǎng)91.398米，進(jìn)口空口尺寸5米×7米，它是壩體排水、排砂的導(dǎo)流、泄洪永久建筑物，鋼襯起到抗沖耐磨的作用。負(fù)責(zé)承擔(dān)鋼襯制安的我局小灣工程項(xiàng)目部，自3月18日開(kāi)始制作以來(lái)，歷經(jīng)3個(gè)半月的時(shí)間，于7月31日全部完成34個(gè)單元鋼襯的制作，共計(jì)完成工程量528.98噸。
為保證鋼襯的制作安裝質(zhì)量，縮短施工工期使大壩高度正常上升，小灣工程項(xiàng)目部在經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意下，以?xún)膳_(tái)纜機(jī)抬吊雙節(jié)鋼襯的方法進(jìn)行吊運(yùn)，這樣的調(diào)運(yùn)方式經(jīng)技術(shù)部門(mén)測(cè)算，只需吊裝20個(gè)單元的鋼襯，施工預(yù)期有望合同計(jì)劃工期安排的45天縮短至25天。同時(shí)項(xiàng)目部多次組織召開(kāi)專(zhuān)題及現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，就小灣地形復(fù)雜，彎多且急的特點(diǎn)，決定對(duì)大壩右岸的摞節(jié)進(jìn)行集中拉運(yùn)提前擺放，鋼襯最大外形尺寸為5.713米×1.61米×13.349米，要經(jīng)過(guò)5.2公里運(yùn)輸過(guò)程中23處之多險(xiǎn)急彎道，鋼襯運(yùn)輸?shù)那耙惶煲笱b載機(jī)清理路障，在拉運(yùn)時(shí)安排裝載機(jī)對(duì)拉運(yùn)鋼襯的拖車(chē)進(jìn)行助拉和推拉，鋼襯的安裝過(guò)程中三檢全過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤。在鋼襯的吊裝中，其中最重一節(jié)達(dá)36.159噸，超過(guò)30噸的鋼襯數(shù)量共有11節(jié)，都需要兩臺(tái)纜機(jī)進(jìn)行抬吊。8月16日，兩臺(tái)纜機(jī)又成功將一單元鋼襯抬吊入指定位置，目前已有5節(jié)鋼襯構(gòu)件成功安裝。
