國(guó)慶期間，由中國(guó)鐵建十四局二公司施工的衡陽(yáng)湘江特大橋北引橋最后一個(gè)橋墩澆注完畢，至此，該橋比原計(jì)劃提前70天順利完工，為共和國(guó)的58歲生日獻(xiàn)上了一份特殊的禮物。
該橋全長(zhǎng)3.2公里，是XXTJⅢ標(biāo)段中的最長(zhǎng)橋。設(shè)計(jì)為1臺(tái)95個(gè)墩身，鉆孔樁基礎(chǔ)，橋墩采用雙線圓端形薄壁空心墩施工。自2006年12月23日開(kāi)工發(fā)來(lái)，200多名參建員工戰(zhàn)勝了春季三個(gè)月的連綿陰雨和夏季“圣帕”帶來(lái)的特大洪災(zāi)，攻克了高性能混凝土澆筑后的溫度控制、樁基流沙大等難題。墩身所有外模板采用大塊組合鋼模板，內(nèi)模圓端處和倒角處采用木模，保證了線形流暢、結(jié)構(gòu)合理；鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、磷銹等清除干凈。承臺(tái)施工時(shí)，對(duì)一部分引出承臺(tái)表面的主筋與墩身上部鋼筋連接全部采用套管連接，墩身鋼筋按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度一次性連接完成。墩身鋼筋下料前進(jìn)行編號(hào)，并按編號(hào)分類存放，保證施工中滿足規(guī)范要求。每道工序施工前，項(xiàng)目部對(duì)人、機(jī)、料都進(jìn)行周密的安排布置，組織技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，并進(jìn)行摹擬操作。
經(jīng)過(guò)10個(gè)月的緊張施工，所有工序全部順利完成，監(jiān)理單位、建設(shè)單位每次檢查，各項(xiàng)指標(biāo)都100%合格。
