富陽市委書記徐文光說，富陽是杭州“交通西進”的第一站。鹿山大橋的建設，是富陽主動融入杭州大都市的重要舉措，有利于拓展富陽城市的發展空間和完善區域路網，對強化富陽的城市功能，推進沿江開發、跨江發展，改善投資環境，實現經濟社會可持續發展具有重要的意義。
融入杭州大都市的重要交通通道
今年以來，富陽確立了“一個城市品牌——富裕陽光之城（生活富裕、生命陽光）；一個核心戰略———融入大都市戰略；一個主導工程———環境升級工程（環境再造、功能再造、活力再造）；一個特色定位———運動休閑之城（休閑杭州、運動富陽）”的“四個一”戰略體系，提出了“以城市化帶動工業化、市場化、信息化、國際化，一化帶四化，郊縣變郊區的歷史性跨越”的發展目標，明確了“城市化拉框架、工業化造平臺、新農村抓統籌”的發展路徑。要把這些戰略和目標、路徑落到實處，必須有一大批看得見、摸得著的重大建設工程和基礎設施項目為載體，鹿山大橋就是其中的先導工程。
富陽鹿山大橋按一級公路兼顧城市道路標準設計，投資預算3.2億元，計劃工期42個月。按路線設計方案，起點自鹿山分區320國道陸家村，向東西方向延伸，上跨江濱西大道、富春江、春江街道落雁路，終點與新中線相接。路線全長2.422公里，設計速度80公里/時。橋梁全長1502米，總寬33米，是一座橫跨富春江的特大型雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋。
“大橋建成后，我們還將聘請有景觀設計經驗的專家來設計大橋的整體景觀，使其既滿足交通功能，又滿足城市功能，還要體現景觀功能，使其成為融入杭州大都市的重要交通通道、富春江上的獨特城市景觀。”富陽市交通局有關負責人說。
推動富陽城市發展新戰略的實施
按照富陽市委、市政府提出“依托杭州、主動融入，沿江發展、跨江發展，優化老城、拓展新區”，實現“從鸛山時代向鹿山時代邁進”的城市發展新戰略，富陽城市總體規劃共分“高橋—受降、富春、春江、鹿山、東洲、場口”六個組團，功能定位由自成獨立體系向融入杭州、成為大都市重要功能組團轉變，開發策略由老城擴張向沿江跨江發展、成為“一城六組團”城市轉變，建設重點由偏重老城區向新老城區并重、突出鹿山組團轉變，做到“西面新區啟動、北面環線拉動、南面協調聯動、東面呼應帶動”。“西面新區啟動”是指要集中力量啟動建設鹿山新區，鹿山組團作為“一城六組團”的核心發展區塊，將是富陽未來的城市行政中心、文化教育培訓中心、商務居住中心。
“鹿山大橋是推動富陽城市沿江開發、跨江發展的樞紐工程，是加快鹿山新區建設的基礎工程。”徐文光說，鹿山大橋是320國道至杭新景高速的重要接線，是連接鹿山分區與春江分區的快速通道，是富陽實施鹿山新區建設和跨江發展戰略的重大帶動項目。
根據富陽新型城市化的總體布局，富陽目前正在緊鑼密鼓實施320國道環線外移、320國道金家嶺至新橋段綜合整治的征地拆遷工作，今后還將開工建設杭富沿江公路、320國道至02省道連接線、留受路等一系列重大工程。同時，啟動鹿山新區核心區塊建設，拉出城市框架，打造工業平臺，全力推進新型城市化、新型工業化兩輪驅動，為富陽又好又快發展、提升人民群眾生活品質奠定扎實的基礎。富陽按照“項目集聚、組團布局、選址落地”原則，已制訂出一個完整的可行的鹿山新區啟動與建設方案，大到整個區塊建設、小到核心區塊啟動等都作了考慮。核心區塊啟動的標志就是電大富陽學院、市文化中心兩大項目。目前，鹿山新區的土地修編工作已經完成，其他工作正在積極準備之中。
