全長7.16公里，連接金府路和繞城高速的成彭高架橋預計明年上半年通車；成都市重大辦昨日宣布，成彭高速入城段改造工程將在春節(jié)后啟動大規(guī)模建設。據(jù)介紹，該項工程將在現(xiàn)有的新成彭路上修建長達7.16公里，連接繞城高速和九里堤路、蓉北商貿大道的目前全市最長高架橋，預計明年上半年基本建成通車，屆時中心城區(qū)到彭州將更加便利，車輛從九里堤北端到達繞城高速只需7分鐘左右。
據(jù)悉，改造工程分為地面和高架兩部分，其中，高架橋總長7.16公里，橋梁南端將從金府路南側的金泉路開始高架，向北跨過金府路、三環(huán)路、規(guī)劃貨運大道、鐵路西環(huán)線、東風渠等，在繞城高速內側第一個規(guī)劃路口前下地。為保證在高架橋南端不會造成擁堵，此次改造工程還將同時改造和打通九里堤北路，使其與高架橋連通，和蓉北商貿大道一起承擔進出城通道角色。目前，負責九里堤北路改造的施工單位已經(jīng)進場，將在施工手續(xù)完備后開始改造。
除修建高架橋外，新成彭路的路面也將作為高架橋的地面輔道進行改造。
根據(jù)成都市快速路網(wǎng)規(guī)劃，成彭高速入城段（即新成彭路）與北新大道、沙西線將一起組成北部片區(qū)的快速路網(wǎng)。由于目前新成彭路兩側是眾多的鋼材市場，有大量貨車出入，已無法滿足日益增長的車流量。為此，成都市決定實施成彭高速入城段改造工程。
高架橋設計為雙向6車道，時速為60～80公里/小時，將采用“分道行駛、分道限速”的原則進行設計。由于該高架橋上預計將不會有紅綠燈，因此7公里多的高架橋屆時只需7分鐘左右就可以跑完。
本次工程還涉及到兩座舊橋的改建，以實現(xiàn)與成彭高架橋的連接，分別是三環(huán)路成彭立交和鐵路西環(huán)線跨線橋。據(jù)悉，三環(huán)路成彭立交橋將通過增加與成彭高架橋的匝道，形成全互通立交橋，而鐵路西環(huán)線跨線橋部分橋面將進行拆除重建。
