已有11個車站完成主體工程建設 明年年底有望實現地鐵試運行
隨著中央大街站內的混凝土灌注結束,沈陽地鐵一號線半數車站主體竣工。
這是昨日記者從沈陽地鐵指揮部獲悉的。
按規劃,沈陽地鐵一號線共22個車站,目前已有11個車站完成了總體工程。其中,中央大街站等4個西部車站是后期規劃建設的。
沈陽地鐵指揮部副總指揮張振邦告訴記者,目前,中央大街站施工進展順利,主體車站施工基本結束,由于西部新設立的3個站并非屬于繁華地區,施工上相對迅速,預計在5月末完成西部三個站的建設。
目前,地鐵一號線的西部車站基本完成主體建設,剩余的中部和東部車站都有著很多地下管網和地上建筑,這些都是施工的難點。
按照規劃,沈陽地鐵一號線將在明年8月前連通22個車站的隧道,實現貫通。沈陽市地鐵指揮部工作人員介紹說,地鐵貫通后,將在8月底前鋪設好軌道,11月完成電網鋪設,明年12月,沈陽地鐵將可以在地下實現試運行。
在不久前召開的會議上,地鐵有關官員透露說,如果列車在拉載重物調試好后,運行順利,市民將在2010年乘坐上地鐵,而且地鐵票價極有可能在2元左右。
主體竣工的11個車站:
中央大街站、張士站、沈新路站、黃海路站、洪湖北街站、重工街站、啟工街站、云峰北街站、懷遠門站、小什字街站、黎明文化宮站。
隨著中央大街站內的混凝土灌注結束,沈陽地鐵一號線半數車站主體竣工。
這是昨日記者從沈陽地鐵指揮部獲悉的。
按規劃,沈陽地鐵一號線共22個車站,目前已有11個車站完成了總體工程。其中,中央大街站等4個西部車站是后期規劃建設的。
沈陽地鐵指揮部副總指揮張振邦告訴記者,目前,中央大街站施工進展順利,主體車站施工基本結束,由于西部新設立的3個站并非屬于繁華地區,施工上相對迅速,預計在5月末完成西部三個站的建設。
目前,地鐵一號線的西部車站基本完成主體建設,剩余的中部和東部車站都有著很多地下管網和地上建筑,這些都是施工的難點。
按照規劃,沈陽地鐵一號線將在明年8月前連通22個車站的隧道,實現貫通。沈陽市地鐵指揮部工作人員介紹說,地鐵貫通后,將在8月底前鋪設好軌道,11月完成電網鋪設,明年12月,沈陽地鐵將可以在地下實現試運行。
在不久前召開的會議上,地鐵有關官員透露說,如果列車在拉載重物調試好后,運行順利,市民將在2010年乘坐上地鐵,而且地鐵票價極有可能在2元左右。
主體竣工的11個車站:
中央大街站、張士站、沈新路站、黃海路站、洪湖北街站、重工街站、啟工街站、云峰北街站、懷遠門站、小什字街站、黎明文化宮站。
















