記者近日在京滬高速鐵路無(wú)錫段錫山鵝湖鎮(zhèn)看到，一座標(biāo)號(hào)為194號(hào)、高7.5米、長(zhǎng)3米、寬2.2米的橋墩矗立在建設(shè)工地上。這座橋墩的豎立，標(biāo)志著京滬高鐵江蘇段的建設(shè)已全面展開(kāi)
京滬高鐵正線全長(zhǎng)1310.829公里，全程設(shè)21個(gè)站。江蘇境內(nèi)長(zhǎng)357.536公里，占全程27.3%，設(shè)徐州、南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、昆山七個(gè)站點(diǎn)，是沿線四省三市中線路最長(zhǎng)的省份，也是平均站間距最小、站點(diǎn)數(shù)最多的省份。
省鐵路辦副主任張曉鈴表示，自4月18日京滬高速鐵路宣布全線開(kāi)工后，我省有2萬(wàn)鐵路建設(shè)大軍奮戰(zhàn)在京滬高速鐵路江蘇段第一線，2萬(wàn)多根樁已打入地下，目前江蘇段鐵路沿線已征地5200畝，占總用地的40%。下一步鐵路沿線即將進(jìn)入全面拆遷階段，目前各市拆遷前期的現(xiàn)場(chǎng)勘察、摸底調(diào)查、房屋丈量等工作正在有條不紊地進(jìn)行。
13日至14日，記者沿著京滬高鐵江蘇段鎮(zhèn)江、無(wú)錫等地段采訪了解到，蘇州段內(nèi)，目前蘇州工業(yè)園區(qū)征地拆遷已經(jīng)完成，昆山站的施工準(zhǔn)備也已就緒。截至5月10日，鎮(zhèn)江地段9座特大橋、4座大橋、11段路基已全面開(kāi)工。施工單位已進(jìn)場(chǎng)5520人，進(jìn)場(chǎng)的各類機(jī)械設(shè)備近千臺(tái)（套）。常州段進(jìn)場(chǎng)快、建點(diǎn)快、開(kāi)工快。職工的生活設(shè)施建得不錯(cuò)，現(xiàn)場(chǎng)和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作在京滬高鐵全線都是做得較好的，特別是“三電遷改”工作做得較為出色。而作為京滬高速鐵路全線控制性工程，南京大勝關(guān)鐵路大橋目前已進(jìn)入鋼梁吊裝的關(guān)鍵階段。南京市交通局介紹，今年3月，南京樞紐工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。6月底，南京南站建設(shè)的各項(xiàng)前期工作將完成，7月正式實(shí)施南站建設(shè)。
