從中衛(wèi)香山機場主體工程落成新聞發(fā)布會上獲悉，隨著8月31日場道工程最后一車混凝土澆筑完畢，長2800米，寬45米的跑道全線貫通，作為自治區(qū)五十大慶獻(xiàn)禮工程之一的中衛(wèi)香山機場主體工程順利落成。目前，航站樓裝修也已全部完成，相關(guān)人員正在緊張的進行各類設(shè)備的調(diào)試和安裝。
據(jù)了解，中衛(wèi)香山機場僅用了一年多的時間就完成了選址、立項、可行性研究報告報批等工作，創(chuàng)造了西北民航立項審批最快的紀(jì)錄，被民航西北地區(qū)管理局稱為民航建設(shè)的一個典范和樣板。同時，該項目僅用了不到200天的時間就完成了主體工程建設(shè)，創(chuàng)造了西北民航建設(shè)最快的紀(jì)錄。目前，這些第一次建設(shè)機場的創(chuàng)業(yè)者正在向通航速度最快的紀(jì)錄邁進。
中衛(wèi)香山機場建設(shè)之初面臨著地下水位高、流沙大、資金緊張、沒有專業(yè)技術(shù)人員等諸多困難，特別是組建機場公司，從各單位抽調(diào)了8人，既跑項目又抓建設(shè)。為了盡快進入角色，他們長期駐守工地，邊干邊學(xué)，逐步成長為機場建設(shè)的行家里手。從隆冬到盛夏，機場建設(shè)者迎風(fēng)沙、冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)烈日、斗酷暑，心系工程傾情投入，僅截水溝工程就先后制定了十余套方案，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，在專業(yè)施工隊伍束手無策的時候，他們迎難而上，因地制宜，在實踐中摸索出一條行之有效的辦法，治沙兼治水，為后期施工奠定了牢固的安全基石。在場道施工中，面對資金緊張、專業(yè)技術(shù)人員匱乏的困難，他們又引進競爭理念，以強帶弱，齊頭并進，全局一盤棋，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率地完成了建設(shè)任務(wù)。
中衛(wèi)市發(fā)改委主任、香山機場公司總經(jīng)理張戈介紹說，該項目自2008年3月正式開工以來，在區(qū)、市黨委政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，機場建設(shè)指揮部按照市委、政府提出的“四個心中有數(shù)”、“五個落到實處”的機場建設(shè)專項指示，制定了“二百天倒排工期法”、“二百天倒推程序法”等創(chuàng)新性制度并狠抓落實，確保了工程建設(shè)在快速、高效、有序中推進。
據(jù)了解，中衛(wèi)香山機場僅用了一年多的時間就完成了選址、立項、可行性研究報告報批等工作，創(chuàng)造了西北民航立項審批最快的紀(jì)錄，被民航西北地區(qū)管理局稱為民航建設(shè)的一個典范和樣板。同時，該項目僅用了不到200天的時間就完成了主體工程建設(shè)，創(chuàng)造了西北民航建設(shè)最快的紀(jì)錄。目前，這些第一次建設(shè)機場的創(chuàng)業(yè)者正在向通航速度最快的紀(jì)錄邁進。
中衛(wèi)香山機場建設(shè)之初面臨著地下水位高、流沙大、資金緊張、沒有專業(yè)技術(shù)人員等諸多困難，特別是組建機場公司，從各單位抽調(diào)了8人，既跑項目又抓建設(shè)。為了盡快進入角色，他們長期駐守工地，邊干邊學(xué)，逐步成長為機場建設(shè)的行家里手。從隆冬到盛夏，機場建設(shè)者迎風(fēng)沙、冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)烈日、斗酷暑，心系工程傾情投入，僅截水溝工程就先后制定了十余套方案，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，在專業(yè)施工隊伍束手無策的時候，他們迎難而上，因地制宜，在實踐中摸索出一條行之有效的辦法，治沙兼治水，為后期施工奠定了牢固的安全基石。在場道施工中，面對資金緊張、專業(yè)技術(shù)人員匱乏的困難，他們又引進競爭理念，以強帶弱，齊頭并進，全局一盤棋，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率地完成了建設(shè)任務(wù)。
中衛(wèi)市發(fā)改委主任、香山機場公司總經(jīng)理張戈介紹說，該項目自2008年3月正式開工以來，在區(qū)、市黨委政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，機場建設(shè)指揮部按照市委、政府提出的“四個心中有數(shù)”、“五個落到實處”的機場建設(shè)專項指示，制定了“二百天倒排工期法”、“二百天倒推程序法”等創(chuàng)新性制度并狠抓落實，確保了工程建設(shè)在快速、高效、有序中推進。
