南寧至廣州鐵路工程(南廣鐵路)今天(10日)在廣西梧州正式開工。該線鐵路全長五百七十七點一公里,總投資約三百三十點八億元人民幣。
南廣鐵路跨桂、粵兩省區南部,始自廣西南寧市,經貴港、梧州,廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州,共設車站二十三座,計劃工期四年半,其中廣西境內線路長三百四十九點八公里,廣東境內長二百二十七點三公里,由鐵道部和廣西壯族自治區、廣東省合資建設。
據介紹,該條鐵路建成后,南寧至廣州間運輸距離比現狀縮短約二百五十公里,運營時間約三小時內,比現行運營時間節省約十一小時。
據了解,南廣鐵路是中國國家鐵道部建設“十一五”規劃的重要建設項目,經桂南、桂東及粵西地區,區域內民族風情濃郁、自然景觀秀美,旅游、生物等資源開發發展潛力巨大,是廣西與珠江三角洲地區最便捷的交通要道,在區域綜合運輸體系中扮演著非常重要的角色。南廣鐵路建成后,將接入泛亞鐵路網,同時并入黔桂線及南昆線,形成挺進西部及擁抱東盟的鐵路交通格局。
南廣鐵路跨桂、粵兩省區南部,始自廣西南寧市,經貴港、梧州,廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州,共設車站二十三座,計劃工期四年半,其中廣西境內線路長三百四十九點八公里,廣東境內長二百二十七點三公里,由鐵道部和廣西壯族自治區、廣東省合資建設。
據介紹,該條鐵路建成后,南寧至廣州間運輸距離比現狀縮短約二百五十公里,運營時間約三小時內,比現行運營時間節省約十一小時。
據了解,南廣鐵路是中國國家鐵道部建設“十一五”規劃的重要建設項目,經桂南、桂東及粵西地區,區域內民族風情濃郁、自然景觀秀美,旅游、生物等資源開發發展潛力巨大,是廣西與珠江三角洲地區最便捷的交通要道,在區域綜合運輸體系中扮演著非常重要的角色。南廣鐵路建成后,將接入泛亞鐵路網,同時并入黔桂線及南昆線,形成挺進西部及擁抱東盟的鐵路交通格局。
















