記者9日從有關部門了解到，估算投資約540億元、全長565公里的“大同—運城”（大運線）快速鐵路預計將在明年開工建設。鐵道部與我省相關部門正在對這條鐵路的預可行性研究報告進行審查。據了解，這是我省拉動內需的一項重要的投資項目。
因為山脈阻隔，我省綜合交通運輸體系不完善，制約了資源優勢的發揮。為此，我省一直希望建設大運高速公路和大運快速鐵路的“雙大運”來緩解交通問題。“大同—運城”快速鐵路北起大同，往南經過朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城，屬于南北同蒲四線鐵路的一部分，最終將跨黃河至河南三門峽市，接鄭西客運專線終點到西安，預計時速200-250公里。
這條鐵路建成后，客貨運能力將大力提升，同時對我市經濟發展產生極大的拉動作用。
因為山脈阻隔，我省綜合交通運輸體系不完善，制約了資源優勢的發揮。為此，我省一直希望建設大運高速公路和大運快速鐵路的“雙大運”來緩解交通問題。“大同—運城”快速鐵路北起大同，往南經過朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城，屬于南北同蒲四線鐵路的一部分，最終將跨黃河至河南三門峽市，接鄭西客運專線終點到西安，預計時速200-250公里。
這條鐵路建成后，客貨運能力將大力提升，同時對我市經濟發展產生極大的拉動作用。
