措施“一票難求”有望2020年解決
何玉華表示,鐵路是國家的重要基礎設施,是國民經濟的大動脈,也是大眾化的交通工具,“要積極擴大國內需求,增強內需對經濟增長的推動作用,我覺得政府投資必須用在應對危機最關鍵的地方,用在經濟社會發展薄弱環節。”何玉華說,投資鐵路對于拉動內需有著重要作用。
“我們算了一筆賬,今年鐵路預計投資300億元,可以直接消耗鋼材100萬噸,水泥600萬噸,而且可以創造就業崗位30萬個,另外還可以帶動鐵路沿線的建筑材料等相關產業的發展,還可以帶動服務業、農副產品等方面的需求。”他表示,“更重要的是,投資鐵路這樣的基礎設施對地方經濟社會的長遠發展有重要促進作用。加快鐵路建設既是拉動內需的當務之急,也是促進廣東經濟長遠發展的重要舉措。”
何玉華介紹,目前規劃的鐵路項目建成后,2020年廣東出省通道將達到12條,廣東鐵路里程將增加到4200公里,運力大大提高,“一票難求”問題也將迎刃而解。
何玉華表示,鐵路是國家的重要基礎設施,是國民經濟的大動脈,也是大眾化的交通工具,“要積極擴大國內需求,增強內需對經濟增長的推動作用,我覺得政府投資必須用在應對危機最關鍵的地方,用在經濟社會發展薄弱環節。”何玉華說,投資鐵路對于拉動內需有著重要作用。
“我們算了一筆賬,今年鐵路預計投資300億元,可以直接消耗鋼材100萬噸,水泥600萬噸,而且可以創造就業崗位30萬個,另外還可以帶動鐵路沿線的建筑材料等相關產業的發展,還可以帶動服務業、農副產品等方面的需求。”他表示,“更重要的是,投資鐵路這樣的基礎設施對地方經濟社會的長遠發展有重要促進作用。加快鐵路建設既是拉動內需的當務之急,也是促進廣東經濟長遠發展的重要舉措。”
何玉華介紹,目前規劃的鐵路項目建成后,2020年廣東出省通道將達到12條,廣東鐵路里程將增加到4200公里,運力大大提高,“一票難求”問題也將迎刃而解。
















