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京滬高鐵開(kāi)工里程達(dá)99% 日耗混凝土11萬(wàn)立方米

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-04-20  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中國(guó)新聞網(wǎng)
核心提示:京滬高鐵開(kāi)工里程達(dá)99% 日耗混凝土11萬(wàn)立方米
  鐵道部近日消息,開(kāi)工一周年之際,京滬高鐵99%的里程已開(kāi)工,預(yù)計(jì)年內(nèi)所有隧道貫通,全面完成征地拆遷工作。

  今天,京滬高鐵開(kāi)工滿一周年,根據(jù)鐵道部提供的數(shù)據(jù),目前開(kāi)工里程已達(dá)1308公里,占設(shè)計(jì)正線里程的99%,完成投資668億元。按計(jì)劃,今年上半年,京滬高鐵全線路基完工,年內(nèi)所有隧道貫通,全面完成征地拆遷工作,開(kāi)始鋪設(shè)無(wú)砟軌道,完成土建投資500億元。

  這一大型工程在拉動(dòng)內(nèi)需上發(fā)揮著作用,按照鐵道部的統(tǒng)計(jì),全線每天光鋼筋就會(huì)消耗1萬(wàn)噸,水泥3.5萬(wàn)噸,混凝土11萬(wàn)立方米。

  “這些地材基本上在當(dāng)?shù)鼐徒?gòu)買(mǎi),既擴(kuò)大了社會(huì)勞動(dòng)力的使用,又增加了沿線地方的收入,為沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出直接貢獻(xiàn)?!睋?jù)測(cè)算,京滬高速鐵路所需地材價(jià)值50億元左右。

  鐵道部?jī)?nèi)部人士表示,鐵路與相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資比例為1:10,京滬高鐵不僅可以帶動(dòng)沿線地方建材、農(nóng)副產(chǎn)品和日用品的消費(fèi),而且拉動(dòng)與高速鐵路建設(shè)相配套的機(jī)械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
 
 
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