記者從巴新鐵路建設指揮部了解到，巴新鐵路林西段控制性工程——大壩山隧道日前正式開工建設，標志著國內民營資本參股的最長一條地方鐵路內蒙古段進入實質建設階段。
據了解，巴新鐵路是錫林郭勒巴彥烏拉至遼寧新邱的地方鐵路的簡稱，全長487.6公里，橫跨內蒙古、遼寧兩省區，全線共設45個車站，項目總投資58.6億元，建設期3年。巴新鐵路內蒙古段經由西烏珠穆沁旗、林西縣、巴林右旗、翁牛特旗、敖漢旗、奈曼旗、庫倫旗7個旗縣，遼寧段經由阜新蒙古族自治縣和新邱區，并在終點新邱區接入已有的新義線。巴新鐵路以煤炭運輸為主。正在規劃中的二、三期工程，將使巴新鐵路穿越蒙古國，延伸至俄羅斯，最終成為一條貫通歐亞大陸的新通道。巴新鐵路民營資本方包括遼寧春成工貿（集團）公司、遼寧鐵法煤業（集團）公司、阜新礦業（集團）公司、阜新市城市基礎設施建設投資公司等。
據了解，巴新鐵路是錫林郭勒巴彥烏拉至遼寧新邱的地方鐵路的簡稱，全長487.6公里，橫跨內蒙古、遼寧兩省區，全線共設45個車站，項目總投資58.6億元，建設期3年。巴新鐵路內蒙古段經由西烏珠穆沁旗、林西縣、巴林右旗、翁牛特旗、敖漢旗、奈曼旗、庫倫旗7個旗縣，遼寧段經由阜新蒙古族自治縣和新邱區，并在終點新邱區接入已有的新義線。巴新鐵路以煤炭運輸為主。正在規劃中的二、三期工程，將使巴新鐵路穿越蒙古國，延伸至俄羅斯，最終成為一條貫通歐亞大陸的新通道。巴新鐵路民營資本方包括遼寧春成工貿（集團）公司、遼寧鐵法煤業（集團）公司、阜新礦業（集團）公司、阜新市城市基礎設施建設投資公司等。
