只要不下雨，封閉施工的北海高架橋?qū)⑻崆鞍雮€(gè)月竣工，“十一”前可以正式通車(chē)。
記者9月23日在北海高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)：工期縮短的重要原因是施工中使用的一種全新的澆注式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)，這是沈陽(yáng)首次在混凝土橋上采用這種新技術(shù)。
與以往在橋面或是路面上鋪裝瀝青不太一樣，這次鋪裝是將呈現(xiàn)半液態(tài)的瀝青混合料澆注在橋面上。這種瀝青混凝土可不簡(jiǎn)單：說(shuō)它是混凝土，卻不用養(yǎng)生；說(shuō)它是瀝青，又無(wú)需碾壓就能密實(shí)、平整。
“普通的水泥混凝土澆注需要28天的養(yǎng)生期，采用新技術(shù)節(jié)約了大量時(shí)間。”市政工程修建公司的施工負(fù)責(zé)人稱(chēng)，新技術(shù)鋪裝的路面幾乎沒(méi)有孔隙，既防水又抗凍。使用這項(xiàng)技術(shù)比普通工藝的使用期限長(zhǎng)3-5倍。
始建于1991年的北海高架橋南起沈海立交橋北口，北至東北大馬路西口，全長(zhǎng)1400米。由于橋面坑槽、波浪、防撞墻破損等病害嚴(yán)重，威脅到機(jī)動(dòng)車(chē)的行車(chē)安全，因此今年8月16日起，北海高架橋正式進(jìn)行封閉維修。
記者9月23日在北海高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)：工期縮短的重要原因是施工中使用的一種全新的澆注式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)，這是沈陽(yáng)首次在混凝土橋上采用這種新技術(shù)。
與以往在橋面或是路面上鋪裝瀝青不太一樣，這次鋪裝是將呈現(xiàn)半液態(tài)的瀝青混合料澆注在橋面上。這種瀝青混凝土可不簡(jiǎn)單：說(shuō)它是混凝土，卻不用養(yǎng)生；說(shuō)它是瀝青，又無(wú)需碾壓就能密實(shí)、平整。
“普通的水泥混凝土澆注需要28天的養(yǎng)生期，采用新技術(shù)節(jié)約了大量時(shí)間。”市政工程修建公司的施工負(fù)責(zé)人稱(chēng)，新技術(shù)鋪裝的路面幾乎沒(méi)有孔隙，既防水又抗凍。使用這項(xiàng)技術(shù)比普通工藝的使用期限長(zhǎng)3-5倍。
始建于1991年的北海高架橋南起沈海立交橋北口，北至東北大馬路西口，全長(zhǎng)1400米。由于橋面坑槽、波浪、防撞墻破損等病害嚴(yán)重，威脅到機(jī)動(dòng)車(chē)的行車(chē)安全，因此今年8月16日起，北海高架橋正式進(jìn)行封閉維修。
