記者：大同至西安鐵路客運專線建設動員大會昨天（3日）在山西省太原舉行，這個項目建成后大同到西安的客運時間將縮短為三個小時左右，太原到西安也只需要兩個小時，這也是山西省落實中央“三保”政策措施，推動山西省“三個發展”的一項重大民生工程。
今年4月1日，我省第一條鐵路客運專線石太客專開通運營，8個月后的今天，我省第二條鐵路客運專線大同至西安線又開工建設，上午，大西客專建設動員大會在太原隆重舉行，省委書記、省人大常委會主任張寶順宣布大西客專開工。
省委書記、省人大常委會主任張寶順：我宣布，大同至西安鐵路客運專線開工！
鐵道部部長劉志軍，省委副書記、省長王君，陜西省委常委、副省長洪峰等出席并講話，省領導薛延忠、申聯彬、李小鵬、靳善忠、牛仁亮等出席，大會由鐵道部副部長盧春房主持。
劉志軍在講話中說，大西客專是國家中長期鐵路網規劃的重大項目，建設大西客專是鐵道部、山西省、陜西省深化戰略合作的又一重大舉措，是促進當前經濟社會平穩較快發展的又一實際行動，大西客專建成后，將成為全國快速客運網的重要組成部分，大幅度的縮減區域中心城市間的時空距離，促進區域內的人流、物流、資金流、信息流的快速流動，為廣大人民群眾的出行提供更加安全、快捷的客運服務，對于促進沿線礦產和旅游資源的開發利用，加快沿線工業化、城鎮化進程，促進區域經濟又好又快發展具有十分重要的意義。他希望各參建單位和廣大建設者加強與地方政府和各部門的協作配合，牢固樹立百年大計、質量第一的思想，精心組織、設計、施工，高標準、高質量、高效率的完成工程建設任務，為促進經濟社會全面協調可持續發展做出新的更大的貢獻。
王君在講話中指出，今年以來，我省認真貫徹落實中央關于擴內需、保增長的各項決策部署，制定實施了今明兩年投資6500億元，帶動社會投資1萬億元的投資計劃，重點加大基礎設施建設力度，其中鐵路建設安排投資2000億元，新建改建鐵路3000公里，截至目前，已開工建設石太客運專線、太原南站、太中銀鐵路、太原至興縣等12個項目，中南部鐵路出海通道，大同到張家口等5個項目正在抓緊進行前期工作，這些項目全部竣工后，我省鐵路營運總里程將由現在的3000多公里增加到5300公里，路網密度將達到全國平均水平的2倍。屆時，一個縱貫南北、橫跨東西、運力充足、功能完備、高速便捷的鐵路網將展現在三晉大地，必將給我省轉型發展、安全發展、和諧發展，建設新基地新山西增添新的動力。
昨天開工建設的大西鐵路客運專線是鐵道部、陜西省和山西省攜手合作共同興建的一項重大工程，將成為連接晉陜兩省貫通山西南北的一條現代化高速度鐵路客運通道，它的建設不僅有利于應對國際金融危機沖擊，促進經濟平穩較快增長，而且有利于廣大人民群眾出行，密切秦晉兩省合作交流，對于進一步帶動沿線地區經濟建設、加快中西部地區互動發展將產生積極而深遠的影響。
王君表示，山西省將舉全省之力和鐵道部、陜西省一道共同加快大西鐵路客運專線的建設，全省各有關部門和沿線各地要樹立大局意識、責任意識、服務意識，為項目建設創造良好的條件和環境，保障工程建設順利進行。他希望各參建單位和廣大建設者精心組織、科學施工、嚴格管理，努力把大西鐵路客運專線打造成精品工程、優質工程、德政工程。
洪峰在講話中表示，陜西省將全力為大西客專建設創造良好的環境，卓有成效地促進工程建設，保障大西客專又好又快的建成，推動晉陜兩省經濟社會快速發展。
動員會后，部省領導共同為大西客專工程奠基。
今年4月1日，我省第一條鐵路客運專線石太客專開通運營，8個月后的今天，我省第二條鐵路客運專線大同至西安線又開工建設，上午，大西客專建設動員大會在太原隆重舉行，省委書記、省人大常委會主任張寶順宣布大西客專開工。
省委書記、省人大常委會主任張寶順：我宣布，大同至西安鐵路客運專線開工！
鐵道部部長劉志軍，省委副書記、省長王君，陜西省委常委、副省長洪峰等出席并講話，省領導薛延忠、申聯彬、李小鵬、靳善忠、牛仁亮等出席，大會由鐵道部副部長盧春房主持。
劉志軍在講話中說，大西客專是國家中長期鐵路網規劃的重大項目，建設大西客專是鐵道部、山西省、陜西省深化戰略合作的又一重大舉措，是促進當前經濟社會平穩較快發展的又一實際行動，大西客專建成后，將成為全國快速客運網的重要組成部分，大幅度的縮減區域中心城市間的時空距離，促進區域內的人流、物流、資金流、信息流的快速流動，為廣大人民群眾的出行提供更加安全、快捷的客運服務，對于促進沿線礦產和旅游資源的開發利用，加快沿線工業化、城鎮化進程，促進區域經濟又好又快發展具有十分重要的意義。他希望各參建單位和廣大建設者加強與地方政府和各部門的協作配合，牢固樹立百年大計、質量第一的思想，精心組織、設計、施工，高標準、高質量、高效率的完成工程建設任務，為促進經濟社會全面協調可持續發展做出新的更大的貢獻。
王君在講話中指出，今年以來，我省認真貫徹落實中央關于擴內需、保增長的各項決策部署，制定實施了今明兩年投資6500億元，帶動社會投資1萬億元的投資計劃，重點加大基礎設施建設力度，其中鐵路建設安排投資2000億元，新建改建鐵路3000公里，截至目前，已開工建設石太客運專線、太原南站、太中銀鐵路、太原至興縣等12個項目，中南部鐵路出海通道，大同到張家口等5個項目正在抓緊進行前期工作，這些項目全部竣工后，我省鐵路營運總里程將由現在的3000多公里增加到5300公里，路網密度將達到全國平均水平的2倍。屆時，一個縱貫南北、橫跨東西、運力充足、功能完備、高速便捷的鐵路網將展現在三晉大地，必將給我省轉型發展、安全發展、和諧發展，建設新基地新山西增添新的動力。
昨天開工建設的大西鐵路客運專線是鐵道部、陜西省和山西省攜手合作共同興建的一項重大工程，將成為連接晉陜兩省貫通山西南北的一條現代化高速度鐵路客運通道，它的建設不僅有利于應對國際金融危機沖擊，促進經濟平穩較快增長，而且有利于廣大人民群眾出行，密切秦晉兩省合作交流，對于進一步帶動沿線地區經濟建設、加快中西部地區互動發展將產生積極而深遠的影響。
王君表示，山西省將舉全省之力和鐵道部、陜西省一道共同加快大西鐵路客運專線的建設，全省各有關部門和沿線各地要樹立大局意識、責任意識、服務意識，為項目建設創造良好的條件和環境，保障工程建設順利進行。他希望各參建單位和廣大建設者精心組織、科學施工、嚴格管理，努力把大西鐵路客運專線打造成精品工程、優質工程、德政工程。
洪峰在講話中表示，陜西省將全力為大西客專建設創造良好的環境，卓有成效地促進工程建設，保障大西客專又好又快的建成，推動晉陜兩省經濟社會快速發展。
動員會后，部省領導共同為大西客專工程奠基。
