3月31日6點10分，隨著滬杭客專七標正線到聯(lián)絡(luò)線二變四道岔連續(xù)梁順利完成混凝土澆注，標志著中鐵一局滬杭客專七標管段內(nèi)正線開通段連續(xù)梁全部澆注完成，這為全面完成后續(xù)施工任務(wù)，確保滬杭客專“10.1”如期開通的目標實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
中鐵一局滬杭客專七標管段內(nèi)正線開通段共有現(xiàn)澆連續(xù)梁16處55孔，共計2313米。其中異型梁3處，懸灌梁3處，支架連續(xù)梁13處。現(xiàn)澆梁施工工期極緊，任務(wù)極重，尤其是臨近既有線施工安全危險源極多，使整個現(xiàn)澆梁施工難度驟增。自2009年12月20日，標段內(nèi)第一座現(xiàn)澆連續(xù)梁——跨塘許路連續(xù)梁順利完成混凝土澆注以來，項目經(jīng)理部迅即在全標段各參建單位掀起了現(xiàn)澆梁施工攻堅戰(zhàn)。2010年3月19日凌晨，標段內(nèi)最長的257.5米連續(xù)梁——跨翁梅互通立交連續(xù)梁合攏段順利完成混凝土澆注，標志著連續(xù)梁施工取得階段性新突破。
尤其是進入2月份以來，項目經(jīng)理部結(jié)合標段內(nèi)施工重點及時提出了“一個中心”“兩個創(chuàng)新”、“三個確保”和“一個全面鋪開”的總體思路，采取切實可行的措施，積極落實上海鐵路局、滬杭客專公司的各項部署，先后開展了“苦干一季度，誓奪開門紅”、“百日大會戰(zhàn)，確保節(jié)點工期按時完”勞動競賽活動和“保兩會、迎世博、安全生產(chǎn)月”活動，全面推進連續(xù)梁施工進度，持續(xù)掀起施工生產(chǎn)高潮。一是春節(jié)期間采取保勤措施，設(shè)立保勤獎，確保勞動力資源滿足施工需要；二是合理配置各種資源，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，制訂日歷性推進計劃，確保現(xiàn)澆梁施工穩(wěn)步推進；三是成立了現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步細化了安全危險源每日通報制度，定期開展現(xiàn)澆梁安全質(zhì)量專項檢查，確保了現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是扎實開展勞動競賽，不斷加大節(jié)點工期考核獎懲力度，充分調(diào)動參建員工的積極性和創(chuàng)造性，營造良好的施工氛圍。
在施工過程中，黨員先鋒崗和青年突擊隊切實發(fā)揮作用，黨員干部和團員青年全身心投入施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。全體參建員工充分發(fā)揚“誠信創(chuàng)新，永爭一流”企業(yè)精神，積極踐行上海鐵路局“捍衛(wèi)質(zhì)量，保衛(wèi)安全”的滬杭客專建設(shè)理念，先后克服杭州六十年不遇暴雪和陰雨天氣等不利因素的影響，爭分奪秒，挑戰(zhàn)極限，為正線開通段現(xiàn)澆梁施工做出了積極貢獻。
目前，標段內(nèi)正線開通段橋面附屬工程施工和無砟軌道施工正在緊鑼密鼓地進行當中，全體參建員工將會以此次現(xiàn)澆梁全部澆注完成為契機，為確保各項施工任務(wù)圓滿完成而全力攻堅。
中鐵一局滬杭客專七標管段內(nèi)正線開通段共有現(xiàn)澆連續(xù)梁16處55孔，共計2313米。其中異型梁3處，懸灌梁3處，支架連續(xù)梁13處。現(xiàn)澆梁施工工期極緊，任務(wù)極重，尤其是臨近既有線施工安全危險源極多，使整個現(xiàn)澆梁施工難度驟增。自2009年12月20日，標段內(nèi)第一座現(xiàn)澆連續(xù)梁——跨塘許路連續(xù)梁順利完成混凝土澆注以來，項目經(jīng)理部迅即在全標段各參建單位掀起了現(xiàn)澆梁施工攻堅戰(zhàn)。2010年3月19日凌晨，標段內(nèi)最長的257.5米連續(xù)梁——跨翁梅互通立交連續(xù)梁合攏段順利完成混凝土澆注，標志著連續(xù)梁施工取得階段性新突破。
尤其是進入2月份以來，項目經(jīng)理部結(jié)合標段內(nèi)施工重點及時提出了“一個中心”“兩個創(chuàng)新”、“三個確保”和“一個全面鋪開”的總體思路，采取切實可行的措施，積極落實上海鐵路局、滬杭客專公司的各項部署，先后開展了“苦干一季度，誓奪開門紅”、“百日大會戰(zhàn)，確保節(jié)點工期按時完”勞動競賽活動和“保兩會、迎世博、安全生產(chǎn)月”活動，全面推進連續(xù)梁施工進度，持續(xù)掀起施工生產(chǎn)高潮。一是春節(jié)期間采取保勤措施，設(shè)立保勤獎，確保勞動力資源滿足施工需要；二是合理配置各種資源，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，制訂日歷性推進計劃，確保現(xiàn)澆梁施工穩(wěn)步推進；三是成立了現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步細化了安全危險源每日通報制度，定期開展現(xiàn)澆梁安全質(zhì)量專項檢查，確保了現(xiàn)澆梁施工安全質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是扎實開展勞動競賽，不斷加大節(jié)點工期考核獎懲力度，充分調(diào)動參建員工的積極性和創(chuàng)造性，營造良好的施工氛圍。
在施工過程中，黨員先鋒崗和青年突擊隊切實發(fā)揮作用，黨員干部和團員青年全身心投入施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。全體參建員工充分發(fā)揚“誠信創(chuàng)新，永爭一流”企業(yè)精神，積極踐行上海鐵路局“捍衛(wèi)質(zhì)量，保衛(wèi)安全”的滬杭客專建設(shè)理念，先后克服杭州六十年不遇暴雪和陰雨天氣等不利因素的影響，爭分奪秒，挑戰(zhàn)極限，為正線開通段現(xiàn)澆梁施工做出了積極貢獻。
目前，標段內(nèi)正線開通段橋面附屬工程施工和無砟軌道施工正在緊鑼密鼓地進行當中，全體參建員工將會以此次現(xiàn)澆梁全部澆注完成為契機，為確保各項施工任務(wù)圓滿完成而全力攻堅。
