11日上午，3艘運載水泥的貨船正在海口秀英港碼頭緊張地卸貨裝運，至此，中國聯合水泥集團有限公司山東運營管理區緊急調運海南的首批15000噸水泥已部分到港，第二批5000噸水泥也即將啟程調運。海南省工信廳經濟運行處負責人表示，今年8月以來由于供需失衡造成我省水泥價格波動的情況有所緩解，目前海南省水泥市場供需平穩。
12日上午，省工信廳會同省交通、物價、散裝水泥辦等部門派專人分別到秀英港碼頭、海甸港碼頭，調查碼頭水泥庫存容量。在水泥尚未進入銷售旺季時，秀英港已提前應對，早在今年6月就新建了3000噸散裝水泥儲罐，目前該碼頭散裝水泥庫容已達7000噸。海南日報記者在海甸港碼頭看到，碼放整齊的袋裝水泥堆得像小山，據統計約有5000噸庫存。
海南省散裝水泥辦負責人說，面對近期水泥市場出現價格波動和上漲較快的情況，省政府相關部門積極協調，幫助生產企業組織貨源，海南省企業都積極采取措施，從島外調運水泥供應市場，或購入熟料生產水泥,目前水泥市場基本達到供需平衡。
海南水泥價格波動現象引起海南省領導高度關注，要求省政府相關部門迅速采取行動、積極疏導，運用市場化手段進行調節，確保了全省水泥市場進入平衡、有序、可控的運行軌道。
省工信廳的調查顯示，今年9月—12月，海南省重點項目需用水泥約60萬噸。其中，重點公路需用20多萬噸、安居工程需用30多萬噸，昌江核電、文昌航天發射基地、三亞基地等重大項目年初已簽固定價合同。海南商品混凝土協會籌委會負責人說，全省水泥年產能力達1300萬噸以上，目前省內水泥熟料存量和市場供給能力可滿足近30天的需求，在國家調控房地產政策的持續作用下，海南省重點項目建設用水泥能夠得到保障。
12日上午，省工信廳會同省交通、物價、散裝水泥辦等部門派專人分別到秀英港碼頭、海甸港碼頭，調查碼頭水泥庫存容量。在水泥尚未進入銷售旺季時，秀英港已提前應對，早在今年6月就新建了3000噸散裝水泥儲罐，目前該碼頭散裝水泥庫容已達7000噸。海南日報記者在海甸港碼頭看到，碼放整齊的袋裝水泥堆得像小山，據統計約有5000噸庫存。
海南省散裝水泥辦負責人說，面對近期水泥市場出現價格波動和上漲較快的情況，省政府相關部門積極協調，幫助生產企業組織貨源，海南省企業都積極采取措施，從島外調運水泥供應市場，或購入熟料生產水泥,目前水泥市場基本達到供需平衡。
海南水泥價格波動現象引起海南省領導高度關注，要求省政府相關部門迅速采取行動、積極疏導，運用市場化手段進行調節，確保了全省水泥市場進入平衡、有序、可控的運行軌道。
省工信廳的調查顯示，今年9月—12月，海南省重點項目需用水泥約60萬噸。其中，重點公路需用20多萬噸、安居工程需用30多萬噸，昌江核電、文昌航天發射基地、三亞基地等重大項目年初已簽固定價合同。海南商品混凝土協會籌委會負責人說，全省水泥年產能力達1300萬噸以上，目前省內水泥熟料存量和市場供給能力可滿足近30天的需求，在國家調控房地產政策的持續作用下，海南省重點項目建設用水泥能夠得到保障。
