近日，有哈爾濱市民反映，哈市二環(huán)路路面上現(xiàn)多處“硬結(jié)”，高出路面5厘米左右，給行車帶來(lái)安全隱患。31日，記者對(duì)哈市二環(huán)路進(jìn)行走訪發(fā)現(xiàn)，二環(huán)路全線共有200余處因混凝土灑落，在路面凝結(jié)形成的“硬結(jié)”。
10月31日上午，距離上橋口約100米處，發(fā)現(xiàn)有一片約3平方米的混凝土“硬結(jié)”“長(zhǎng)”在車道上，高出路面約5厘米左右。車輛快速通過該路段后，都會(huì)發(fā)生較大顛簸。10時(shí)30分，一輛紅色轎車快速行駛至該處，司機(jī)發(fā)現(xiàn)這處“硬結(jié)”后，急忙向左側(cè)打舵避讓，車體在距離左側(cè)橋體擋墻不足10厘米的地方閃過，整個(gè)過程十分危險(xiǎn)。
隨后，電塔橋、安樂橋、和興路、長(zhǎng)江路4處區(qū)域路面上的混凝土“硬結(jié)”最多。經(jīng)記者粗略統(tǒng)計(jì)，共120余處，其中長(zhǎng)江路路段約30余處。這些“長(zhǎng)”在路面上的“硬結(jié)”給過往司機(jī)行車帶來(lái)巨大的安全隱患。
負(fù)責(zé)南直路日常清掃保潔的環(huán)衛(wèi)工人徐春仁介紹，這種路面上的“硬結(jié)”是因?yàn)樗喙捃嚸荛]不嚴(yán)，行駛中灑落并凝固形成的。今年夏天，有關(guān)部門組織了4次集中清理行動(dòng)，僅長(zhǎng)江路交口就清理出50多處，100多平方米這樣的混凝土“硬結(jié)”。而且，清理過程非常困難，環(huán)衛(wèi)工人需用錘子、鑿子一點(diǎn)一點(diǎn)敲擊清理，清理一處2平方米的混凝土“硬結(jié)”需要半個(gè)小時(shí)左右。徐春仁說：“二環(huán)路上車流量大、車速非常快，快車道上的‘硬結(jié)’根本沒辦法清理。”
市民呼吁，有關(guān)部門管好殘土車的同時(shí)，也應(yīng)管好水泥罐車密閉不嚴(yán)的問題，這種混凝土灑落形成的“硬結(jié)”實(shí)在坑人。
10月31日上午，距離上橋口約100米處，發(fā)現(xiàn)有一片約3平方米的混凝土“硬結(jié)”“長(zhǎng)”在車道上，高出路面約5厘米左右。車輛快速通過該路段后，都會(huì)發(fā)生較大顛簸。10時(shí)30分，一輛紅色轎車快速行駛至該處，司機(jī)發(fā)現(xiàn)這處“硬結(jié)”后，急忙向左側(cè)打舵避讓，車體在距離左側(cè)橋體擋墻不足10厘米的地方閃過，整個(gè)過程十分危險(xiǎn)。
隨后，電塔橋、安樂橋、和興路、長(zhǎng)江路4處區(qū)域路面上的混凝土“硬結(jié)”最多。經(jīng)記者粗略統(tǒng)計(jì)，共120余處，其中長(zhǎng)江路路段約30余處。這些“長(zhǎng)”在路面上的“硬結(jié)”給過往司機(jī)行車帶來(lái)巨大的安全隱患。
負(fù)責(zé)南直路日常清掃保潔的環(huán)衛(wèi)工人徐春仁介紹，這種路面上的“硬結(jié)”是因?yàn)樗喙捃嚸荛]不嚴(yán)，行駛中灑落并凝固形成的。今年夏天，有關(guān)部門組織了4次集中清理行動(dòng)，僅長(zhǎng)江路交口就清理出50多處，100多平方米這樣的混凝土“硬結(jié)”。而且，清理過程非常困難，環(huán)衛(wèi)工人需用錘子、鑿子一點(diǎn)一點(diǎn)敲擊清理，清理一處2平方米的混凝土“硬結(jié)”需要半個(gè)小時(shí)左右。徐春仁說：“二環(huán)路上車流量大、車速非常快，快車道上的‘硬結(jié)’根本沒辦法清理。”
市民呼吁，有關(guān)部門管好殘土車的同時(shí)，也應(yīng)管好水泥罐車密閉不嚴(yán)的問題，這種混凝土灑落形成的“硬結(jié)”實(shí)在坑人。
