核心提示：京滬高鐵股份公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記蔡慶華在接受鳳凰衛(wèi)視《問(wèn)答神州》節(jié)目訪問(wèn)時(shí)，回應(yīng)“冬季施工影響混凝土質(zhì)量”質(zhì)疑。蔡慶華說(shuō)，每一根混凝土都有留樣，有試件，都經(jīng)過(guò)檢測(cè)，是終身負(fù)責(zé)制，可以保證工程質(zhì)量一百年沒(méi)有問(wèn)題。
吳小莉：本來(lái)我們的京滬高速鐵路應(yīng)該是2012年預(yù)計(jì)工程（完工），但是在2011年6月就（將）完工了，有人說(shuō)是提早了一年半，這個(gè)速度是怎么達(dá)成的這是一個(gè)。我不是專(zhuān)業(yè)，但是鳳凰網(wǎng)友提了一個(gè)問(wèn)題，我不知道他提得專(zhuān)不專(zhuān)業(yè)，您可以聽(tīng)一聽(tīng)。鳳凰網(wǎng)友是這樣問(wèn)的，他說(shuō)“增加混凝土在冬季施工的時(shí)間，能確保你們提出的使用一百年嗎，這么大的壓縮工期是科學(xué)的做法嗎，如果壓縮之后的工期是科學(xué)的，那么投標(biāo)的工期是否科學(xué)”。當(dāng)時(shí)投標(biāo)的工期時(shí)間是不是算長(zhǎng)了？
蔡慶華：這樣啊，因?yàn)橐粋€(gè)工程的工期，由幾個(gè)因素來(lái)決定，第一個(gè)就是總的工程量的大小，第二個(gè)是重點(diǎn)工程的工期要求。一般的橋和隧，水中的建筑物的施工是控制工程的主要因素。你比如說(shuō)南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋，就是你們可以看到……就是這個(gè)橋。為什么呢？因?yàn)橛袀€(gè)水中的施工，水中的施工必須求枯水期，我才能夠下圍堰，那正在漲水的時(shí)候你下圍堰，航道部門(mén)也不同意啊，你阻水啊，你影響航道啊。我不是跟你說(shuō)嗎，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋三個(gè)主墩都在主航道上，那我必須分兩次來(lái)封河，所以這樣就得兩個(gè)枯水期，什么概念，就得兩年。那我鋼梁的拼裝，八萬(wàn)多鋼梁的拼裝，所以南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋我們當(dāng)時(shí)算了，僅建造不少于四年，要再加上鋪軌，再加上調(diào)試，還得增加一年，要五年，所以我們的工期當(dāng)時(shí)是這么考慮的。
按照設(shè)計(jì)，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋必須支撐起6條線路——京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路、以及南京市政規(guī)劃內(nèi)的一條地鐵線，這樣的事情還沒(méi)有人嘗試過(guò)。
2006年2月，京滬高鐵獲批立項(xiàng)，然而這條鐵路究竟何時(shí)才能夠動(dòng)工，無(wú)人知曉。為此，蔡慶華提議，把挑戰(zhàn)最為艱巨的南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋，單獨(dú)立項(xiàng)、提前開(kāi)工。
蔡慶華：要想京滬高速鐵路能夠提前建成，那你就必須抓住重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵控制工程，提前開(kāi)工。為此我們高速辦領(lǐng)導(dǎo)就給部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出這個(gè)要求。領(lǐng)導(dǎo)同志認(rèn)為確實(shí)正確，因?yàn)槎际菍?zhuān)家，他們就給發(fā)改委去匯報(bào)，發(fā)改委一聽(tīng)有這個(gè)道理，你全線京滬高速鐵路，大勢(shì)所趨必然要建。因?yàn)?006年的2月份就已經(jīng)全線立項(xiàng)了，京滬高速鐵路。所以說(shuō)我京滬高速鐵路你必須要早開(kāi)工，所以我們就爭(zhēng)取南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋在2006年的6月份批準(zhǔn)，7月份正式開(kāi)工，那什么概念，比我的（全線）開(kāi)工提前了一年半將近兩年的時(shí)間，一年多的時(shí)間，這個(gè)工期就壓縮了。
經(jīng)過(guò)40個(gè)月的艱辛，2009年9月28日，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋順利合龍。
蔡慶華：所以說(shuō)我五年的工期的提前一年半是有一定的基礎(chǔ)，這不是憑空想象出來(lái)的。有的同志說(shuō)你冬季施工，是不是這個(gè)混凝土不能保證質(zhì)量，這一點(diǎn)請(qǐng)他們放心，我每一根混凝土打出來(lái)都留有樣，都有試件，都要經(jīng)過(guò)檢測(cè)。我所有的這些每一個(gè)墩，每一個(gè)臺(tái)，每一根樁，我都有歷史的資料，都供建冊(cè)，我們是終身負(fù)責(zé)制，講得很清楚。所以質(zhì)量上的問(wèn)題，混凝土，我可以這樣講，百年，一百年沒(méi)有問(wèn)題，我可以保證。
吳小莉：您剛才提到終身負(fù)責(zé)制，是每一個(gè)梁上都打了名字嗎？
蔡慶華：對(duì)，每一根梁上誰(shuí)制造的，哪個(gè)梁廠制造的，什么時(shí)間制造的，都有記錄。梁廠的生產(chǎn)這一塊，其他的混凝土這塊，誰(shuí)綁扎的鋼筋都有記錄。
蔡慶華：我們?cè)谫|(zhì)量控制過(guò)程中有三句話，并且付諸實(shí)施。第一個(gè)叫源頭把關(guān)，我的原材料你不合格的我就不準(zhǔn)你進(jìn)來(lái)，比如說(shuō)砂石料，從那個(gè)廠子里頭你采的合格不合格，在運(yùn)輸過(guò)程中你調(diào)包沒(méi)調(diào)包，到我這兒都要檢查。我們不是沒(méi)退去過(guò)，所有的道砟不合格，檢測(cè)了以后你給我退回去。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋（的道砟），那是船上送來(lái)的，不合格就是要退回去，有的賴(lài)著不走，想辦法的，不行就是不行。
吳小莉：它們?yōu)槭裁床缓细衲兀?nbsp;
蔡慶華：它中間有一些，這是利益驅(qū)動(dòng)啊，那他要如果都給你合格的，我們都要經(jīng)過(guò)篩分，有的要經(jīng)過(guò)洗，他不篩不洗，都給你弄來(lái)了，有的啊。所以說(shuō)在源頭上把關(guān)，就是說(shuō)你不能做以前，我都有工序，都有人檢查，都有責(zé)任。
吳小莉：您這樣大量的檢測(cè)工作，還不影響工期？
蔡慶華：那就是要把工作做到過(guò)程中間去啊。1300公里線路我就有1300多個(gè)監(jiān)理人員，我的公司的管理人員才50來(lái)個(gè)人，但是我的監(jiān)理人員，我把他們都放到一線去了。誰(shuí)管我的建設(shè)人員，你就不要坐在辦公室，為什么辦公室要小，大家都要下到下去啊。
吳小莉：本來(lái)我們的京滬高速鐵路應(yīng)該是2012年預(yù)計(jì)工程（完工），但是在2011年6月就（將）完工了，有人說(shuō)是提早了一年半，這個(gè)速度是怎么達(dá)成的這是一個(gè)。我不是專(zhuān)業(yè)，但是鳳凰網(wǎng)友提了一個(gè)問(wèn)題，我不知道他提得專(zhuān)不專(zhuān)業(yè)，您可以聽(tīng)一聽(tīng)。鳳凰網(wǎng)友是這樣問(wèn)的，他說(shuō)“增加混凝土在冬季施工的時(shí)間，能確保你們提出的使用一百年嗎，這么大的壓縮工期是科學(xué)的做法嗎，如果壓縮之后的工期是科學(xué)的，那么投標(biāo)的工期是否科學(xué)”。當(dāng)時(shí)投標(biāo)的工期時(shí)間是不是算長(zhǎng)了？
蔡慶華：這樣啊，因?yàn)橐粋€(gè)工程的工期，由幾個(gè)因素來(lái)決定，第一個(gè)就是總的工程量的大小，第二個(gè)是重點(diǎn)工程的工期要求。一般的橋和隧，水中的建筑物的施工是控制工程的主要因素。你比如說(shuō)南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋，就是你們可以看到……就是這個(gè)橋。為什么呢？因?yàn)橛袀€(gè)水中的施工，水中的施工必須求枯水期，我才能夠下圍堰，那正在漲水的時(shí)候你下圍堰，航道部門(mén)也不同意啊，你阻水啊，你影響航道啊。我不是跟你說(shuō)嗎，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋三個(gè)主墩都在主航道上，那我必須分兩次來(lái)封河，所以這樣就得兩個(gè)枯水期，什么概念，就得兩年。那我鋼梁的拼裝，八萬(wàn)多鋼梁的拼裝，所以南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋我們當(dāng)時(shí)算了，僅建造不少于四年，要再加上鋪軌，再加上調(diào)試，還得增加一年，要五年，所以我們的工期當(dāng)時(shí)是這么考慮的。
按照設(shè)計(jì)，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋必須支撐起6條線路——京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路、以及南京市政規(guī)劃內(nèi)的一條地鐵線，這樣的事情還沒(méi)有人嘗試過(guò)。
2006年2月，京滬高鐵獲批立項(xiàng)，然而這條鐵路究竟何時(shí)才能夠動(dòng)工，無(wú)人知曉。為此，蔡慶華提議，把挑戰(zhàn)最為艱巨的南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋，單獨(dú)立項(xiàng)、提前開(kāi)工。
蔡慶華：要想京滬高速鐵路能夠提前建成，那你就必須抓住重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵控制工程，提前開(kāi)工。為此我們高速辦領(lǐng)導(dǎo)就給部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出這個(gè)要求。領(lǐng)導(dǎo)同志認(rèn)為確實(shí)正確，因?yàn)槎际菍?zhuān)家，他們就給發(fā)改委去匯報(bào)，發(fā)改委一聽(tīng)有這個(gè)道理，你全線京滬高速鐵路，大勢(shì)所趨必然要建。因?yàn)?006年的2月份就已經(jīng)全線立項(xiàng)了，京滬高速鐵路。所以說(shuō)我京滬高速鐵路你必須要早開(kāi)工，所以我們就爭(zhēng)取南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋在2006年的6月份批準(zhǔn)，7月份正式開(kāi)工，那什么概念，比我的（全線）開(kāi)工提前了一年半將近兩年的時(shí)間，一年多的時(shí)間，這個(gè)工期就壓縮了。
經(jīng)過(guò)40個(gè)月的艱辛，2009年9月28日，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋順利合龍。
蔡慶華：所以說(shuō)我五年的工期的提前一年半是有一定的基礎(chǔ)，這不是憑空想象出來(lái)的。有的同志說(shuō)你冬季施工，是不是這個(gè)混凝土不能保證質(zhì)量，這一點(diǎn)請(qǐng)他們放心，我每一根混凝土打出來(lái)都留有樣，都有試件，都要經(jīng)過(guò)檢測(cè)。我所有的這些每一個(gè)墩，每一個(gè)臺(tái)，每一根樁，我都有歷史的資料，都供建冊(cè)，我們是終身負(fù)責(zé)制，講得很清楚。所以質(zhì)量上的問(wèn)題，混凝土，我可以這樣講，百年，一百年沒(méi)有問(wèn)題，我可以保證。
吳小莉：您剛才提到終身負(fù)責(zé)制，是每一個(gè)梁上都打了名字嗎？
蔡慶華：對(duì)，每一根梁上誰(shuí)制造的，哪個(gè)梁廠制造的，什么時(shí)間制造的，都有記錄。梁廠的生產(chǎn)這一塊，其他的混凝土這塊，誰(shuí)綁扎的鋼筋都有記錄。
蔡慶華：我們?cè)谫|(zhì)量控制過(guò)程中有三句話，并且付諸實(shí)施。第一個(gè)叫源頭把關(guān)，我的原材料你不合格的我就不準(zhǔn)你進(jìn)來(lái)，比如說(shuō)砂石料，從那個(gè)廠子里頭你采的合格不合格，在運(yùn)輸過(guò)程中你調(diào)包沒(méi)調(diào)包，到我這兒都要檢查。我們不是沒(méi)退去過(guò)，所有的道砟不合格，檢測(cè)了以后你給我退回去。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋（的道砟），那是船上送來(lái)的，不合格就是要退回去，有的賴(lài)著不走，想辦法的，不行就是不行。
吳小莉：它們?yōu)槭裁床缓细衲兀?nbsp;
蔡慶華：它中間有一些，這是利益驅(qū)動(dòng)啊，那他要如果都給你合格的，我們都要經(jīng)過(guò)篩分，有的要經(jīng)過(guò)洗，他不篩不洗，都給你弄來(lái)了，有的啊。所以說(shuō)在源頭上把關(guān)，就是說(shuō)你不能做以前，我都有工序，都有人檢查，都有責(zé)任。
吳小莉：您這樣大量的檢測(cè)工作，還不影響工期？
蔡慶華：那就是要把工作做到過(guò)程中間去啊。1300公里線路我就有1300多個(gè)監(jiān)理人員，我的公司的管理人員才50來(lái)個(gè)人，但是我的監(jiān)理人員，我把他們都放到一線去了。誰(shuí)管我的建設(shè)人員，你就不要坐在辦公室，為什么辦公室要小，大家都要下到下去啊。
