按照高標準進行設計，采用科學手段琢磨施工流程，對品質監(jiān)控嚴格“逗硬”，最終獲得質量、工期兩不誤——“三環(huán)路模式”在“成都市三環(huán)路主道路面維護整治工程匯報會”上被確定為我市新建、改建道路的樣本，整治后的三環(huán)路主車道瀝青路面的標準被確定為我市今后瀝青道路路面的標準。三環(huán)路主道路面維護整治工程首個示范段也在昨天的會議中亮相。
工期質量兩不誤
“三環(huán)路模式”創(chuàng)成都之最
7月20日，由成都市建委牽頭，舉行了“成都市三環(huán)路主道路面維護整治工程匯報會”，對“三環(huán)路模式”進行總結和推廣。成都市所有區(qū)（市）縣建設行政主管部門負責人、部分市政項目建設單位負責人參加了此次“以會代訓”的匯報會。對一個在建工程的建設管理模式召開大會進行推廣，這在成都市還是首次。
高標準、短時間、好品質——三環(huán)路主道路面維護整治工程在開工30天，即交出了一份令人滿意的“成績單”。按照計劃，該工程在100天內要完成三環(huán)路全段主道水泥混凝土路面約110萬平方米、45座大型橋梁橋面的瀝青混凝土鋪裝、近60萬平方米的道路病害整治以及路面新鋪；同步還要實施三環(huán)路智能交通系統(tǒng)土建部分的施工。在這樣的“苛刻”條件下，三環(huán)路主道路面維護整治工程做到了工期、質量兩不誤。成都交投集團副總經(jīng)理、成都市路橋經(jīng)營管理有限責任公司總經(jīng)理肖軍等在會上作了交流發(fā)言。
瀝青路面的標準：將成新建改建路面標準
“整治后的三環(huán)路主車道瀝青路面的標準以后就是成都市所有新建、改建瀝青道路路面的標準；而此次三環(huán)路的工程管理模式將是我市新建、改建道路工程的樣本。”成都市建委副主任李初元在會上宣布。
據(jù)他介紹，提高道路路面質量是我市今年建設主管部門的重點工作之一。目前成都市的道路質量還有不少不盡如人意的地方，必須加以改進。而三環(huán)路此次設計標準高，品質監(jiān)控嚴，不僅適應迅猛擴展的交通流需要，而且符合社會發(fā)展要求。此次三環(huán)路主道路面維護整治工程全新的管理模式將成為我市新建、改建道路工程的樣本，所有區(qū)（市）縣建設行政主管部門和建設單位都要學習這種管理模式，并加以實施。
7月20日，與會者還到三環(huán)路施工現(xiàn)場進行了實地學習。三環(huán)路主道維護整治首個示范段也在會上亮相。該段位于金牛立交至羊犀立交之間，只見寬敞的四車道，每個車道之間都已經(jīng)劃好了標線；路面是平整、舒適的新瀝青路面；中央分車帶的路沿石也全部進行了更換。
最新進展：龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔?外側主車道瀝青鋪筑完成
據(jù)會上獲悉，第一階段龍?zhí)读⒔恢裂蛳⒔坏穆访娌『φ我呀咏猜暎瓿傻闹饕ぷ靼ㄆ扑榘逄幹?2萬平方米、脫空板壓漿25萬平方米、安裝路沿石7.5萬米、增設盲溝3萬米；瀝青鋪筑累計完成近23萬平方米，占第一階段總量的45%。同時，交通工程設施也在同步推進。接下來，將繼續(xù)進行瀝青鋪筑，預計到21日凌晨，龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔煌鈧戎鬈嚨赖臑r青鋪筑將全部完成。
新聞特寫：一洗二磨三擦 “蜈蚣”為三環(huán)去死皮
假如不是親自到施工現(xiàn)場，你可能根本想不到三環(huán)路主道路面維護整治工程精細到了哪種程度——為了確保新鋪設的瀝青與原有混凝土之間的黏接度，每段混凝土路面鋪設瀝青之前，都要進行深度清潔，這被列為了一項專門的工序。短短400米的道路，要經(jīng)過“一洗、二磨、三擦”幾道工序，需要上百人花上一晚上的時間才能完成深度清潔。
“三環(huán)路經(jīng)過了多年的使用，上面有汽車尾氣與灰塵組成的一層油膜；施工中也有水泥點等雜質濺到路面，而此次三環(huán)路進行的維護整治方式是‘白加黑’，就是在混凝土路面上加鋪11厘米厚的瀝青。為了確保黑、白之間的黏接度，必須對原路面進行非常徹底的清潔。”業(yè)主單位負責人肖軍說。記者在現(xiàn)場看到，一個像蜈蚣蟲一樣的擁有長長“多腳身體”的機器正在路面上作業(yè)。原來，這就是類似家庭用的吸塵器一樣的全自動無塵噴砂機，這種噴砂機噴出直徑只有1毫米左右的小鋼珠，像用磨砂膏去掉皮膚的死皮一樣，去掉路面上的雜質污垢，同時用巨大的吸力把磨下的雜質吸走。而在“磨皮”之前，道路路面已經(jīng)進行了常規(guī)水洗；在“磨皮”之后，還要由工人用鋼刷對路面繼續(xù)清潔。經(jīng)過深度清潔的路面，明顯比以前“白凈”了許多；而更為重要的是，深度清潔后的路面，將與新鋪筑的瀝青緊密黏合，造就出質量更好的新路面。
工期質量兩不誤
“三環(huán)路模式”創(chuàng)成都之最
7月20日，由成都市建委牽頭，舉行了“成都市三環(huán)路主道路面維護整治工程匯報會”，對“三環(huán)路模式”進行總結和推廣。成都市所有區(qū)（市）縣建設行政主管部門負責人、部分市政項目建設單位負責人參加了此次“以會代訓”的匯報會。對一個在建工程的建設管理模式召開大會進行推廣，這在成都市還是首次。
高標準、短時間、好品質——三環(huán)路主道路面維護整治工程在開工30天，即交出了一份令人滿意的“成績單”。按照計劃，該工程在100天內要完成三環(huán)路全段主道水泥混凝土路面約110萬平方米、45座大型橋梁橋面的瀝青混凝土鋪裝、近60萬平方米的道路病害整治以及路面新鋪；同步還要實施三環(huán)路智能交通系統(tǒng)土建部分的施工。在這樣的“苛刻”條件下，三環(huán)路主道路面維護整治工程做到了工期、質量兩不誤。成都交投集團副總經(jīng)理、成都市路橋經(jīng)營管理有限責任公司總經(jīng)理肖軍等在會上作了交流發(fā)言。
瀝青路面的標準：將成新建改建路面標準
“整治后的三環(huán)路主車道瀝青路面的標準以后就是成都市所有新建、改建瀝青道路路面的標準；而此次三環(huán)路的工程管理模式將是我市新建、改建道路工程的樣本。”成都市建委副主任李初元在會上宣布。
據(jù)他介紹，提高道路路面質量是我市今年建設主管部門的重點工作之一。目前成都市的道路質量還有不少不盡如人意的地方，必須加以改進。而三環(huán)路此次設計標準高，品質監(jiān)控嚴，不僅適應迅猛擴展的交通流需要，而且符合社會發(fā)展要求。此次三環(huán)路主道路面維護整治工程全新的管理模式將成為我市新建、改建道路工程的樣本，所有區(qū)（市）縣建設行政主管部門和建設單位都要學習這種管理模式，并加以實施。
7月20日，與會者還到三環(huán)路施工現(xiàn)場進行了實地學習。三環(huán)路主道維護整治首個示范段也在會上亮相。該段位于金牛立交至羊犀立交之間，只見寬敞的四車道，每個車道之間都已經(jīng)劃好了標線；路面是平整、舒適的新瀝青路面；中央分車帶的路沿石也全部進行了更換。
最新進展：龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔?外側主車道瀝青鋪筑完成
據(jù)會上獲悉，第一階段龍?zhí)读⒔恢裂蛳⒔坏穆访娌『φ我呀咏猜暎瓿傻闹饕ぷ靼ㄆ扑榘逄幹?2萬平方米、脫空板壓漿25萬平方米、安裝路沿石7.5萬米、增設盲溝3萬米；瀝青鋪筑累計完成近23萬平方米，占第一階段總量的45%。同時，交通工程設施也在同步推進。接下來，將繼續(xù)進行瀝青鋪筑，預計到21日凌晨，龍?zhí)读⒔坏窖蛳⒔煌鈧戎鬈嚨赖臑r青鋪筑將全部完成。
新聞特寫：一洗二磨三擦 “蜈蚣”為三環(huán)去死皮
假如不是親自到施工現(xiàn)場，你可能根本想不到三環(huán)路主道路面維護整治工程精細到了哪種程度——為了確保新鋪設的瀝青與原有混凝土之間的黏接度，每段混凝土路面鋪設瀝青之前，都要進行深度清潔，這被列為了一項專門的工序。短短400米的道路，要經(jīng)過“一洗、二磨、三擦”幾道工序，需要上百人花上一晚上的時間才能完成深度清潔。
“三環(huán)路經(jīng)過了多年的使用，上面有汽車尾氣與灰塵組成的一層油膜；施工中也有水泥點等雜質濺到路面，而此次三環(huán)路進行的維護整治方式是‘白加黑’，就是在混凝土路面上加鋪11厘米厚的瀝青。為了確保黑、白之間的黏接度，必須對原路面進行非常徹底的清潔。”業(yè)主單位負責人肖軍說。記者在現(xiàn)場看到，一個像蜈蚣蟲一樣的擁有長長“多腳身體”的機器正在路面上作業(yè)。原來，這就是類似家庭用的吸塵器一樣的全自動無塵噴砂機，這種噴砂機噴出直徑只有1毫米左右的小鋼珠，像用磨砂膏去掉皮膚的死皮一樣，去掉路面上的雜質污垢，同時用巨大的吸力把磨下的雜質吸走。而在“磨皮”之前，道路路面已經(jīng)進行了常規(guī)水洗；在“磨皮”之后，還要由工人用鋼刷對路面繼續(xù)清潔。經(jīng)過深度清潔的路面，明顯比以前“白凈”了許多；而更為重要的是，深度清潔后的路面，將與新鋪筑的瀝青緊密黏合，造就出質量更好的新路面。
