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繁大高速胡峪河大橋下部結(jié)構(gòu)完成 9-20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-09-19  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中華鐵道網(wǎng)
核心提示:繁大高速胡峪河大橋下部結(jié)構(gòu)完成 9-20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁
  9月16日15:00時(shí)許,晉北胡峪河畔,再傳佳音。經(jīng)數(shù)名參建員工冒雨辛勤奮戰(zhàn),伴隨著7#墩右幅蓋梁墊石和擋塊的順利澆筑,由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司負(fù)責(zé)承建施工的繁大高速胡峪河大橋下部結(jié)構(gòu)全部完成,標(biāo)志著該項(xiàng)目又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的勝利。

  由中鐵十五局七公司負(fù)責(zé)承建施工的繁大高速公路LJ-3合同段位于代縣境內(nèi),線路全長(zhǎng)8.33km,總投資額1.77億元,主要工程量涉及路基和橋涵等工程。其中,胡峪河大橋全長(zhǎng)186m,中心樁號(hào)為K20+038,右前角90°,上部為9-20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)墩為柱式墩,0號(hào)橋臺(tái)為肋板臺(tái),9號(hào)橋臺(tái)為柱式臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ),該橋也是該標(biāo)段第一長(zhǎng)橋。

  自開工以來(lái),該項(xiàng)目克服征地難、通訊光纜及電力線路改移難和因地質(zhì)突變?cè)斐傻臉痘┕るy等諸多難題,科學(xué)管理、精心組織、優(yōu)化工序,積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽,在確保安全和質(zhì)量的前提下,狠抓工程建設(shè)進(jìn)度,取得了良好成績(jī)。

  9月16日下午,伴隨著7#墩右幅蓋梁墊石和擋塊的順利澆筑,該項(xiàng)目胡峪河大橋下部結(jié)構(gòu)全部完成,標(biāo)志著該項(xiàng)目又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的勝利,鼓舞了士氣。胡峪河大橋下部結(jié)構(gòu)的順利完成不僅為接下來(lái)的箱梁架設(shè)鋪平了道路,而且對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)一步整合資源,集中兵力再克難點(diǎn),確保年度施工計(jì)劃任務(wù)圓滿完成具有重要的意義。
 
 
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