5月29日零點40分，在中國鐵建十七局集團建筑公司鄭開項目部建設者連夜奮戰下，鄭（州）開（封）城際鐵路控制性工程之一——東四環連續梁成功完成第一片連續梁的澆筑，標志著該工程取得重大進展。
28日4點30分，該項目部各組人員分別就位，并開始復查準備工作，隨著全部就緒的回復，6點40分，在歡呼聲中，泵車開始轟鳴，東四環連續梁開始澆筑。集團公司石武客專鄭州東站指揮部常務副指揮長兼總工程師李進駒現場指導。因為工作準備充分、各組人員堅守崗位，1067立方米混凝土歷時18個小時，全部順利澆筑完畢。澆筑一次成型，梁體質量好、外形美觀，經濟效益高，受到業主和監理單位的表揚。
這份成績是該項目部職工克服資金壓力大、連續梁跨107新國道車流繁忙干擾大、交叉施工、氣溫高等諸多不利因素，充分發揚“特別能戰斗、特別能奉獻、特別能吃苦”的鐵軍精神，重安全、保質量、強管理取得的。項目部就連澆筑前的準備和動員會議就召開了多次，并邀請了監理人員預先指導，確保了澆筑的成功。
中國鐵建十七局集團建筑公司擔負鄭開城際鐵路鄭州特大橋約 12 公里的線下工程，后續任務更艱巨，還有跨京珠高速連續梁這樣全線難度最大的工程硬仗要打。項目部負責人表示，將繼續鼓舞干勁，攻克難關，完成好后續施工任務。
28日4點30分，該項目部各組人員分別就位，并開始復查準備工作，隨著全部就緒的回復，6點40分，在歡呼聲中，泵車開始轟鳴，東四環連續梁開始澆筑。集團公司石武客專鄭州東站指揮部常務副指揮長兼總工程師李進駒現場指導。因為工作準備充分、各組人員堅守崗位，1067立方米混凝土歷時18個小時，全部順利澆筑完畢。澆筑一次成型，梁體質量好、外形美觀，經濟效益高，受到業主和監理單位的表揚。
這份成績是該項目部職工克服資金壓力大、連續梁跨107新國道車流繁忙干擾大、交叉施工、氣溫高等諸多不利因素，充分發揚“特別能戰斗、特別能奉獻、特別能吃苦”的鐵軍精神，重安全、保質量、強管理取得的。項目部就連澆筑前的準備和動員會議就召開了多次，并邀請了監理人員預先指導，確保了澆筑的成功。
中國鐵建十七局集團建筑公司擔負鄭開城際鐵路鄭州特大橋約 12 公里的線下工程，后續任務更艱巨，還有跨京珠高速連續梁這樣全線難度最大的工程硬仗要打。項目部負責人表示，將繼續鼓舞干勁，攻克難關，完成好后續施工任務。
