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廣州2016年底前新增284公里地鐵將投1700多億

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-08-20  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:南方日報
核心提示:廣州2016年底前新增284公里地鐵將投1700多億
  除今年底開通的六號線外,到2016年底廣州要新建成12條(段)284公里地鐵線路,投資超過1700億元。16日廣州地鐵公司召開新一輪軌道交通工程建設(shè)動員大會,記者獲悉,新建的六條線路已完成征拆借地任務(wù)量的75%,計劃年底全面開工。 

  屆時地鐵每天將可搬動大半廣州人口 

  當(dāng)前地鐵公司正全力推進六號線首期、六號線二期、七號線、九號線、八號線鳳凰新村到文化公園段和廣佛線二期等6條地鐵的建設(shè)。除六號線首期今年底將開通試運營外,六號線二期、七號線、九號線和廣佛線西朗至瀝滘段土建工程已形成大規(guī)模的施工高潮。 

  另外,根據(jù)國家批復(fù)的廣州市新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃,廣州還要新建四號線南延段、八號線北延段、十一號線、十三號線首期、十四號線一期、知識城線、二十一號線共7條地鐵。 

  在16日的大會上,廣州地鐵公司透露,到2016年底,廣州總共要新建成12條(段)284公里地鐵線路,投資超過1700億元,新建成開通線路總里程將超過以往20年的總和,走完發(fā)達國家100多年才達到的目標(biāo),任務(wù)異常艱巨。屆時,廣州地鐵總里程將超過500公里,線路遍及增城、從化等廣州市12個區(qū)和縣級市,日均客流超過1000萬,相當(dāng)于每天搬動超過大半個廣州市的人口。 

  新一輪軌道交通新線征地拆遷完成75% 

  征地拆遷是地鐵建設(shè)最大的瓶頸。地鐵公司副總經(jīng)理竺維彬透露,新一輪軌道交通新線建設(shè)共涉及征地341萬平方米、借地409萬平方米,拆遷81萬平方米,目前已完成征拆借地任務(wù)量的75%。 

  不過,剩余未能交地的地塊都是“硬骨頭”,部分工點交地時間已滯后3個月甚至半年以上,任務(wù)依然十分艱巨,將直接影響線路的建成開通。如六號線首期一德路站和沙河站均因拆遷工作滯后須暫緩開通;廣佛線瀝滘站及站后折返線拆遷工作歷時多年,截至目前仍有5戶房屋業(yè)主未簽拆遷補償協(xié)議,致使廣佛線二期遲遲不能開通。 

  除征地拆遷之外,新線前期工作還包括管線遷改、交通疏解、綠化遷移等。本輪新線建設(shè)管線遷改共涉及給水、電力、通信、排水、燃氣、路燈等6大類26種管線,總遷改長度達383公里,要確保在第三季度基本完成管線遷改工作。 

  “現(xiàn)在新規(guī)劃線路的勘察、初步設(shè)計審查已基本完成,土建施工及監(jiān)理招標(biāo)計劃今年10月底全部完成。”竺維彬表示,新一輪規(guī)劃線路年內(nèi)將會陸續(xù)開工。
 
 
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