巢湖眾多建筑企業(yè)瀕臨停產(chǎn)，江砂供應(yīng)商與運(yùn)砂船主產(chǎn)生矛盾所致
從3月10日起，巢湖市23家黃砂供應(yīng)商停止對巢湖市場的黃砂供應(yīng)。他們稱，裕溪河口的無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村眾多私人船主為了抬高黃砂價格，在裕溪河口強(qiáng)行攔截外港向巢湖供應(yīng)黃砂的船只，為此他們才聯(lián)合起來停止黃砂供應(yīng)；而無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村眾多私人船主則稱，砂站壓低江砂價格、克扣斤兩，他們出于無奈才出此下策。雙方僵持直接導(dǎo)致巢湖市眾多混凝土攪拌企業(yè)和建筑工地瀕臨停產(chǎn)停工。江砂供應(yīng)商聯(lián)合“罷工”
3月16日上午，記者來到巢湖城區(qū)黃砂集中銷售地巢湖市東門壩口港口時發(fā)現(xiàn)，原來不時有運(yùn)砂船只進(jìn)出的碼頭靜悄悄，沒有一艘運(yùn)砂船只進(jìn)港。一些庫存的江砂也停止了銷售，整個港口一片寂靜。
“平日這個時候有大量的運(yùn)砂船只進(jìn)港，非常繁忙。”在港口做江砂生意的老板們介紹，“現(xiàn)在23家砂站統(tǒng)一不再出售江砂了，為的是抵制無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村一些船主哄抬砂價的行為。”他們告訴記者，裕溪河口無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村的50多位船主為了抬高砂價，不但自身不運(yùn)江砂來巢湖，還在裕溪河口強(qiáng)行攔截外港來巢湖的船只。為了抵制這種情況，23家黃砂供應(yīng)商聯(lián)合起來發(fā)了“告示”：從3月10日早晨6點(diǎn)起停止巢湖市場的江砂供應(yīng)。當(dāng)日上午，記者采訪了一位長期向巢湖提供江砂的船主，他告訴記者，裕溪河口確實(shí)存在攔截砂船現(xiàn)象。3月初，他曾運(yùn)送江砂經(jīng)過裕溪河口，結(jié)果被一些人攔截，無奈他只得返回，到目前為止他們沒有再向巢湖運(yùn)過砂。眾多建筑企業(yè)瀕臨停產(chǎn)
據(jù)了解，巢湖市日需江砂約8千噸，由于連續(xù)半個月沒有運(yùn)砂船只進(jìn)港，導(dǎo)致巢湖市江砂供應(yīng)全線告急。
“由于缺江砂，我們企業(yè)幾乎停產(chǎn)了。”3月17日下午，安徽新晟商品混凝土有限公司的張義才告訴記者，3月10日，他像往常一樣到巢湖東壩口供應(yīng)點(diǎn)購買黃砂，不料一直與他有長期合作關(guān)系的砂站老板竟告訴他“沒有貨”。由于已經(jīng)接下很多建筑工地的訂單，他不得不向其他黃砂供應(yīng)商“求救”，結(jié)果跑遍了全市近20家黃砂供應(yīng)點(diǎn)也沒有購買到一粒黃砂。后來，他才得知“聯(lián)合告示”一事。
張義才告訴記者，他同時向巢湖8家大型建筑工地供應(yīng)混凝土，無奈之下，最近他不得不花55元/噸的高價用汽車從外地調(diào)運(yùn)黃砂進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)。“事情再得不到解決，我們就要停產(chǎn)了。”而混凝土生產(chǎn)一旦停工，建筑工地必然跟著遭殃。“已經(jīng)有4棟磚砌商品樓因?yàn)闆]有黃砂而停工。”昨天下午，承建巢湖一樓盤的中建二局的陳姓負(fù)責(zé)人憂心忡忡地告訴記者，他們每天需要大量的混凝土，現(xiàn)在黃砂突然斷貨，讓他們措手不及。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巢湖市幾乎所有混凝土生產(chǎn)企業(yè)和建筑工地都因?yàn)闆]有黃砂而瀕臨停產(chǎn)。希望政府出面“調(diào)停”
“不是我們不裝砂到巢湖，而是不敢去，也不愿意去。”昨天上午，記者來到裕溪河口進(jìn)一步了解情況時，50多艘船的船主無奈地告訴記者。
據(jù)他們介紹，導(dǎo)致目前這種局面主要有三方面原因。按照慣例，每年正月十六后船民才開始運(yùn)砂，但是今年正月十七當(dāng)天，巢湖一些砂站老板就找到他們要求當(dāng)天運(yùn)貨，否則以后不要他們運(yùn)了，并威脅說，如不然以后不允許他們的船只進(jìn)入巢湖港。“其實(shí)根本的原因還是對方壓低我們的砂價，克扣斤兩。”船主們介紹，他們這些江砂都是從江西運(yùn)過來的，成本本來就很高，加上運(yùn)輸途中燃油等各種費(fèi)用，幾乎賺不到錢。此外，馬鞍山等地一些本來不是專門運(yùn)砂的船只利用返程機(jī)會順便向巢湖運(yùn)砂。由于這些船不是專門的運(yùn)砂船，各種費(fèi)用少，而且他們的砂來路不明，收購價格低，售價也低廉，所以一些砂站老板以此壓他們高成本的江砂價格。
“我們也不想這樣耗下去。”昨天下午，一些船主告訴記者，他們滿載江砂的船只停靠在江邊已經(jīng)很多天了，每天的成本也很高，他們也希望和砂站供應(yīng)商談判，同時盼望政府有關(guān)部門能出面協(xié)調(diào)此事。
從3月10日起，巢湖市23家黃砂供應(yīng)商停止對巢湖市場的黃砂供應(yīng)。他們稱，裕溪河口的無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村眾多私人船主為了抬高黃砂價格，在裕溪河口強(qiáng)行攔截外港向巢湖供應(yīng)黃砂的船只，為此他們才聯(lián)合起來停止黃砂供應(yīng)；而無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村眾多私人船主則稱，砂站壓低江砂價格、克扣斤兩，他們出于無奈才出此下策。雙方僵持直接導(dǎo)致巢湖市眾多混凝土攪拌企業(yè)和建筑工地瀕臨停產(chǎn)停工。江砂供應(yīng)商聯(lián)合“罷工”
3月16日上午，記者來到巢湖城區(qū)黃砂集中銷售地巢湖市東門壩口港口時發(fā)現(xiàn)，原來不時有運(yùn)砂船只進(jìn)出的碼頭靜悄悄，沒有一艘運(yùn)砂船只進(jìn)港。一些庫存的江砂也停止了銷售，整個港口一片寂靜。
“平日這個時候有大量的運(yùn)砂船只進(jìn)港，非常繁忙。”在港口做江砂生意的老板們介紹，“現(xiàn)在23家砂站統(tǒng)一不再出售江砂了，為的是抵制無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村一些船主哄抬砂價的行為。”他們告訴記者，裕溪河口無為縣二壩鎮(zhèn)河灘行政村的50多位船主為了抬高砂價，不但自身不運(yùn)江砂來巢湖，還在裕溪河口強(qiáng)行攔截外港來巢湖的船只。為了抵制這種情況，23家黃砂供應(yīng)商聯(lián)合起來發(fā)了“告示”：從3月10日早晨6點(diǎn)起停止巢湖市場的江砂供應(yīng)。當(dāng)日上午，記者采訪了一位長期向巢湖提供江砂的船主，他告訴記者，裕溪河口確實(shí)存在攔截砂船現(xiàn)象。3月初，他曾運(yùn)送江砂經(jīng)過裕溪河口，結(jié)果被一些人攔截，無奈他只得返回，到目前為止他們沒有再向巢湖運(yùn)過砂。眾多建筑企業(yè)瀕臨停產(chǎn)
據(jù)了解，巢湖市日需江砂約8千噸，由于連續(xù)半個月沒有運(yùn)砂船只進(jìn)港，導(dǎo)致巢湖市江砂供應(yīng)全線告急。
“由于缺江砂，我們企業(yè)幾乎停產(chǎn)了。”3月17日下午，安徽新晟商品混凝土有限公司的張義才告訴記者，3月10日，他像往常一樣到巢湖東壩口供應(yīng)點(diǎn)購買黃砂，不料一直與他有長期合作關(guān)系的砂站老板竟告訴他“沒有貨”。由于已經(jīng)接下很多建筑工地的訂單，他不得不向其他黃砂供應(yīng)商“求救”，結(jié)果跑遍了全市近20家黃砂供應(yīng)點(diǎn)也沒有購買到一粒黃砂。后來，他才得知“聯(lián)合告示”一事。
張義才告訴記者，他同時向巢湖8家大型建筑工地供應(yīng)混凝土，無奈之下，最近他不得不花55元/噸的高價用汽車從外地調(diào)運(yùn)黃砂進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)。“事情再得不到解決，我們就要停產(chǎn)了。”而混凝土生產(chǎn)一旦停工，建筑工地必然跟著遭殃。“已經(jīng)有4棟磚砌商品樓因?yàn)闆]有黃砂而停工。”昨天下午，承建巢湖一樓盤的中建二局的陳姓負(fù)責(zé)人憂心忡忡地告訴記者，他們每天需要大量的混凝土，現(xiàn)在黃砂突然斷貨，讓他們措手不及。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巢湖市幾乎所有混凝土生產(chǎn)企業(yè)和建筑工地都因?yàn)闆]有黃砂而瀕臨停產(chǎn)。希望政府出面“調(diào)停”
“不是我們不裝砂到巢湖，而是不敢去，也不愿意去。”昨天上午，記者來到裕溪河口進(jìn)一步了解情況時，50多艘船的船主無奈地告訴記者。
據(jù)他們介紹，導(dǎo)致目前這種局面主要有三方面原因。按照慣例，每年正月十六后船民才開始運(yùn)砂，但是今年正月十七當(dāng)天，巢湖一些砂站老板就找到他們要求當(dāng)天運(yùn)貨，否則以后不要他們運(yùn)了，并威脅說，如不然以后不允許他們的船只進(jìn)入巢湖港。“其實(shí)根本的原因還是對方壓低我們的砂價，克扣斤兩。”船主們介紹，他們這些江砂都是從江西運(yùn)過來的，成本本來就很高，加上運(yùn)輸途中燃油等各種費(fèi)用，幾乎賺不到錢。此外，馬鞍山等地一些本來不是專門運(yùn)砂的船只利用返程機(jī)會順便向巢湖運(yùn)砂。由于這些船不是專門的運(yùn)砂船，各種費(fèi)用少，而且他們的砂來路不明，收購價格低，售價也低廉，所以一些砂站老板以此壓他們高成本的江砂價格。
“我們也不想這樣耗下去。”昨天下午，一些船主告訴記者，他們滿載江砂的船只停靠在江邊已經(jīng)很多天了，每天的成本也很高，他們也希望和砂站供應(yīng)商談判，同時盼望政府有關(guān)部門能出面協(xié)調(diào)此事。
