正在建設(shè)中的青島海灣大橋
青島海灣大橋的壯麗景觀已現(xiàn)雛形
青島海灣大橋建設(shè)工作現(xiàn)已全面展開(kāi)，鉆孔灌注樁已完成60棵，施工平臺(tái)完成52個(gè)，筑島圍堰完成2座，鋼套箱圍堰完成4座，鋼管樁圍堰2座，臨時(shí)棧橋355米。青島海灣大橋技術(shù)復(fù)雜，科技創(chuàng)新點(diǎn)多，其中高精尖技術(shù)課題45項(xiàng)，尤其是大橋滄口、紅島航道橋分別為雙塔和獨(dú)塔雙索面稀索鋼箱梁斜拉橋，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有稀索斜拉橋設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)；大沽河航道橋?yàn)楠?dú)塔單索面自錨式懸索橋，國(guó)內(nèi)外沒(méi)有先例。為確保海灣大橋保質(zhì)、按期完成，山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司與丹麥、日本兩家國(guó)際知名的專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢公司開(kāi)展技術(shù)合作，共同攻克大橋建設(shè)技術(shù)難題，達(dá)到充分利用全球科技資源，實(shí)現(xiàn)科技跨越式發(fā)展，優(yōu)化方案設(shè)計(jì)、保證結(jié)構(gòu)安全、保證工程質(zhì)量。
山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司對(duì)設(shè)計(jì)及施工方案進(jìn)行了大量的優(yōu)化。為提高結(jié)構(gòu)的安全性，將原海上獨(dú)樁結(jié)構(gòu)改為群樁結(jié)構(gòu)，增加了承臺(tái)，充分保證結(jié)構(gòu)安全。整孔預(yù)制吊裝結(jié)構(gòu)，提高了施工質(zhì)量，降低了海上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)加快了施工進(jìn)度。為保證結(jié)構(gòu)耐久性，增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的可維護(hù)性，將原現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的中間墩固結(jié)體系，改為連續(xù)體系，并要求設(shè)計(jì)單位增加了可維護(hù)性設(shè)計(jì)內(nèi)容，保證任何結(jié)構(gòu)部位都可人工到達(dá)。
海灣大橋橋位區(qū)含鹽度極高、受海冰、凍融影響，防腐工作量大而艱巨。大橋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，為此山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司組織有關(guān)單位開(kāi)展了多項(xiàng)專(zhuān)題研究，為提高工程結(jié)構(gòu)耐久性做了大量認(rèn)真細(xì)致的工作。設(shè)計(jì)方面考慮了施工質(zhì)量的可靠性和使用過(guò)程中的可維修性，采用海工高性能耐久混凝土，通過(guò)控制氯離子擴(kuò)散系數(shù)、電通量、氣泡間距系數(shù)、含氣量、凍融循環(huán)次數(shù)等指標(biāo)來(lái)保證混凝土質(zhì)量，通過(guò)采用雙摻技術(shù)、降低水膠比、摻加引氣劑、阻銹劑、高性能減水劑等提高混凝土各項(xiàng)性能。加大保護(hù)層厚度，設(shè)計(jì)了永久鋼護(hù)筒。加大套箱尺寸以方便檢修和防腐施工。使用透水模板提高表面質(zhì)量。浪濺區(qū)采用涂裝防護(hù)。以及在水位變動(dòng)區(qū)關(guān)鍵部位采用陰極保護(hù)等。2007年6月15日至16日，"青島海灣大橋防腐蝕技術(shù)研討會(huì)暨中國(guó)工程院工程科技論壇"在青島舉行，眾多工程建設(shè)防腐蝕領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者近200人出席了大會(huì)。大會(huì)的主要目的是進(jìn)一步研究青島海灣大橋的防腐蝕技術(shù)，促進(jìn)橋梁工程防腐蝕技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，推動(dòng)中國(guó)橋梁建設(shè)防腐蝕技術(shù)的發(fā)展。
背景資料：
青島海灣大橋項(xiàng)目采取特許經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)作，青島市面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)招標(biāo)選擇海灣大橋項(xiàng)目業(yè)主法人，山東省高速公路集團(tuán)有限公司最終憑借良好的信譽(yù)，雄厚的技術(shù)、資金實(shí)力和豐富的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)一舉中標(biāo)，獲得青島海灣大橋建設(shè)及25年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，青島海灣大橋與膠州灣高速公路捆綁經(jīng)營(yíng)，山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司同時(shí)取得膠州灣高速公路收費(fèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)，同時(shí)擁有大橋的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)和旅游開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)，以及膠州灣高速公路的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)。
山東高速集團(tuán)投資建設(shè)青島海灣大橋，是青島市建市以來(lái)城市建設(shè)引進(jìn)的最大一筆投資。青島海灣大橋建成通車(chē)后，不僅有利于進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，使青島到黃島行程縮短30多公里，按設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算時(shí)間可節(jié)約22分鐘，縮小了青島與黃島的時(shí)空距離，促進(jìn)了青島市經(jīng)濟(jì)和膠州半島城市群的發(fā)展，大橋?qū)⒊蔀榍鄭u市新的重要標(biāo)志性建筑，為我國(guó)橋梁史上增添輝煌的一頁(yè)。
