8日下午2時10分,在溫福鐵路福鼎白琳特大橋施工工地,中鐵四局和中鐵一局的兩臺鋪軌機順利對接,隨著最后兩顆螺栓的擰緊,標志著經中鐵四局等廣大建設者近四年艱苦奮戰的溫福鐵路鋪軌工作全線貫通,浙閩兩省將結束沒有鐵路直接相通的歷史。
溫福鐵路北起浙江省溫州南站,經瑞安、平陽、蒼南,穿越汾水關,進入福建省福鼎、霞浦、福安、蕉城及福州市羅源、連江等縣(市、區),終止與福州市。線路全長298.4公里,全線共有隧道53座長142.6公里,大中橋梁53座長41.78公里,橋隧占線路總長的80.43%。為國家Ⅰ級雙線電氣化干線,設計旅客列車速度200公里/小時。
據了解:溫福鐵路將于今年4月15日完成線路鎖定,4月25日完成線路精調,在完成初驗和安全評估后,將于今年6月30日全線開通運營,屆時將結束福建沒有高速鐵路的歷史。

















