地鐵1、2號線26個標段已全面開工建設。為加強地鐵工程施工現場標準化管理，提升地鐵工程文明施工水平，減少施工過程中對市容環境和市民生活的影響，樹立良好的文明施工形象，4月15日上午，大連市地鐵指揮部在202標段春光街站2#豎井施工現場舉行了大連市地鐵工程標準化施工現場觀摩會。地鐵26個標段的施工單位項目經理、技術負責人、安全負責人，監理單位項目總監、總監代表130人觀摩了施工現場。
記者在現場看到，座落在康園廣場的春光街站2#豎井工地，藍色的圍擋內，全部是混凝土硬化地面，施工區、辦公區、生活區，分割的井然有序。為防止施工噪聲擾民，豎井作業區外罩了隔離罩。為防止排土污染路街，工地大門出入口處設置車輛沖洗池和沖洗設備，以確保車輛外出輪胎清潔。
辦公區、生活區的辦公室和宿舍是三層樓的輕體房，生活區有食堂、沐浴室、醫療室、洗漱室、衛生間等甚至還設立了吸煙處和飲水處；連垃圾投放處，也設立了地埋式垃圾桶。宿舍全部是雙層單人鐵床，每個房間還有每一組可供每個人分別放置衣物等的雜物柜。
觀摩上，地鐵公司總經理李海斌重申了市政府對各參建單位提出的質量安全指標：地鐵施工嚴格控制一般事故,杜絕較大事故發生；主體結構質量安全必須達到100%；施工現場標準化工地達標率100%。
為落實這一指標，加快標準化工地建設，地鐵公司將在下周正式下發施工圍擋、場地文明施工標準化、指紋考勤機、門禁系統、監控系統信息化管理等管理文件，要求各標段參照觀摩樣板做法，加緊進行本標段各工點的標準化場地建設，本月底前已經具備圍擋條件的工點要全面完成永久固定圍擋施工，地鐵公司將在本月底對所有在建工點進行一次考核驗收。
據了解，地鐵1、2號線26個標段土建施工的安全生產、文明施工、環境保護、臨建搭設等措施費用近1.5億元，政府投入這些資金的目的就是為了加強地鐵施工安全質量標準化的管理，預防、控制和消除各類事故，保證施工人員和沿線居民百姓的安全和健康。為此，地鐵公司要求各參建單位要嚴格遵守《大連市建筑工程安全防護、文明施工措施費用管理辦法》的規定，確保安措費用的專款專用，保證安全防護、文明施工等所需資金的有效投入，確保施工現場達到安全質量標準化合格工地標準。
為確保安措費的有效投入和使用，地鐵公司質量安全部和工程部將在4月末前對所有在建工點進行一次考核驗收，對于達到安全質量標準化標準的標段，地鐵公司才能允許辦理安措費申領手續。同時，地鐵公司質量安全部和工程部在日常管理中還將采取定期檢查和隨時抽查的形式，加強對各標段安措費使用的監管，確保地鐵安措費的有效使用。
地鐵公司要求各施工單位嚴格按照《大連市地鐵工程建設指揮部圍擋實施標準》，對于已經具備圍擋施工條件的工點，要在4月底前全面完成永久固定圍擋施工，并在今后施工期間加強施工現場圍擋管理，安排施工人員定期維護和清潔圍擋外立面，確保墻體不出現“亂涂寫、亂張貼、亂刻畫”等現象。
要求各參建單位，嚴禁使用危及安全的施工設施、設備，要改善施工工藝，減少和消除危險作業。積極推廣應用先進的新技術、新設備、新工藝、新材料和安全技術，通過采取實現安全防護設施工具化、定型化、裝配化、標準化等措施，切實改善施工現場環境和作業條件。
地鐵建設高峰期間，全線建設工地將有約5萬余人的勞務人員，地鐵公司今年還將會同市建委、市慈善總會農民工援助分會，為地鐵施工單位開展農民工免費健康體檢、免費安全培訓、免費放映電影、節日慰問等系列活動。
大連地鐵一期工程202標項目簡介
大連地鐵一期工程202標段，起點里程CK11+370.345，終點里程左線CK14+732.127 (暗挖結束)、右線CK14+661.657（盾構結束）。202標段北起促進路，南至沙河口火車站，全長3361.782m（左線），其中區間2988.132m，車站373.65m。工程包括兩站（春光街站、香工街站），三區間（促進路—春光街、春光街—香工街、香工街—沙河口火車站）。 施工方法有盾構法、礦山法、明挖法。
區間暗挖段長度732 m，斷面為6.3m（寬）×6.5m（高）。盾構開挖段長度2256m，斷面為直徑6m圓形。車站形式為地下雙層分離島式，標準段寬41.5m。春光街站總長186.15m，車站總建筑面積14218m2。香工街站總長187.5m，車站總建筑面積14301m2。
本標段投標書工期為25.5個月，原計劃為2009年9月8日~2011年10月27日。
施工難點：大連市地鐵一期工程202標段主要工程內容兩站三區間，其中車站暗挖施工、盾構區間施工，以及施工降水、爆破施工方案、結構主體施工等均是本項目的重點、難點工程，在施工中做出重點安排，進行重點控制，確保項目的順利實施。
202標段項目自去年9年底上場以來，就得到了各級領導的關注，中鐵十三局集團公司董事長雷升祥等領導多次到工地視察指導工作，并明確提出了項目部建設必須高起點、高標準、高質量的要求，并將該項目列為董事長2010年重點督察項目。中鐵十三局集團公司第一工程有限公司大連公司為了落實集團董事長提出的要求，先后多次派出工作組到廣州、深圳、成都、沈陽、哈爾濱等地鐵工地參觀見學，取其所長同時根據本企業特點，突出了十三局集團的風格，按國家級標準化工地的標準定位，本著科學合理、時尚、和諧的原則。將施工區、辦公區、生活區界限分明。辦公區做到設置齊全、各類人員職責統一上墻、圖表粘貼有序；生活區充分體現人文、關愛，員工宿舍按人均2平米布局，并制訂了施工隊職工日常管理規定，宿舍管理制度，統一購置了床鋪、衣帽柜、被、褥等生活用品，做到了宿舍用品統一化、一體化、為了方便一線員工生活、學習、設置了活動室、夜校、醫療室、淋沐室、洗衣房、吸煙處、飲水處。施工區各種警示標牌、區域標牌統一標示，庫區物料分類擺放管理，標識清晰、規范；同時根據地鐵施工的特點，項目設置了指紋打卡機和施工人員進出洞口智能監控管理系統。在整個項目建設中，我們做到了標準到位，投入到位、人員到位、制度到位、設備到位、這些必將對對今后施工的種有效控制施工安全、質量、進度發揮重要的作用。
記者在現場看到，座落在康園廣場的春光街站2#豎井工地，藍色的圍擋內，全部是混凝土硬化地面，施工區、辦公區、生活區，分割的井然有序。為防止施工噪聲擾民，豎井作業區外罩了隔離罩。為防止排土污染路街，工地大門出入口處設置車輛沖洗池和沖洗設備，以確保車輛外出輪胎清潔。
辦公區、生活區的辦公室和宿舍是三層樓的輕體房，生活區有食堂、沐浴室、醫療室、洗漱室、衛生間等甚至還設立了吸煙處和飲水處；連垃圾投放處，也設立了地埋式垃圾桶。宿舍全部是雙層單人鐵床，每個房間還有每一組可供每個人分別放置衣物等的雜物柜。
觀摩上，地鐵公司總經理李海斌重申了市政府對各參建單位提出的質量安全指標：地鐵施工嚴格控制一般事故,杜絕較大事故發生；主體結構質量安全必須達到100%；施工現場標準化工地達標率100%。
為落實這一指標，加快標準化工地建設，地鐵公司將在下周正式下發施工圍擋、場地文明施工標準化、指紋考勤機、門禁系統、監控系統信息化管理等管理文件，要求各標段參照觀摩樣板做法，加緊進行本標段各工點的標準化場地建設，本月底前已經具備圍擋條件的工點要全面完成永久固定圍擋施工，地鐵公司將在本月底對所有在建工點進行一次考核驗收。
據了解，地鐵1、2號線26個標段土建施工的安全生產、文明施工、環境保護、臨建搭設等措施費用近1.5億元，政府投入這些資金的目的就是為了加強地鐵施工安全質量標準化的管理，預防、控制和消除各類事故，保證施工人員和沿線居民百姓的安全和健康。為此，地鐵公司要求各參建單位要嚴格遵守《大連市建筑工程安全防護、文明施工措施費用管理辦法》的規定，確保安措費用的專款專用，保證安全防護、文明施工等所需資金的有效投入，確保施工現場達到安全質量標準化合格工地標準。
為確保安措費的有效投入和使用，地鐵公司質量安全部和工程部將在4月末前對所有在建工點進行一次考核驗收，對于達到安全質量標準化標準的標段，地鐵公司才能允許辦理安措費申領手續。同時，地鐵公司質量安全部和工程部在日常管理中還將采取定期檢查和隨時抽查的形式，加強對各標段安措費使用的監管，確保地鐵安措費的有效使用。
地鐵公司要求各施工單位嚴格按照《大連市地鐵工程建設指揮部圍擋實施標準》，對于已經具備圍擋施工條件的工點，要在4月底前全面完成永久固定圍擋施工，并在今后施工期間加強施工現場圍擋管理，安排施工人員定期維護和清潔圍擋外立面，確保墻體不出現“亂涂寫、亂張貼、亂刻畫”等現象。
要求各參建單位，嚴禁使用危及安全的施工設施、設備，要改善施工工藝，減少和消除危險作業。積極推廣應用先進的新技術、新設備、新工藝、新材料和安全技術，通過采取實現安全防護設施工具化、定型化、裝配化、標準化等措施，切實改善施工現場環境和作業條件。
地鐵建設高峰期間，全線建設工地將有約5萬余人的勞務人員，地鐵公司今年還將會同市建委、市慈善總會農民工援助分會，為地鐵施工單位開展農民工免費健康體檢、免費安全培訓、免費放映電影、節日慰問等系列活動。
大連地鐵一期工程202標項目簡介
大連地鐵一期工程202標段，起點里程CK11+370.345，終點里程左線CK14+732.127 (暗挖結束)、右線CK14+661.657（盾構結束）。202標段北起促進路，南至沙河口火車站，全長3361.782m（左線），其中區間2988.132m，車站373.65m。工程包括兩站（春光街站、香工街站），三區間（促進路—春光街、春光街—香工街、香工街—沙河口火車站）。 施工方法有盾構法、礦山法、明挖法。
區間暗挖段長度732 m，斷面為6.3m（寬）×6.5m（高）。盾構開挖段長度2256m，斷面為直徑6m圓形。車站形式為地下雙層分離島式，標準段寬41.5m。春光街站總長186.15m，車站總建筑面積14218m2。香工街站總長187.5m，車站總建筑面積14301m2。
本標段投標書工期為25.5個月，原計劃為2009年9月8日~2011年10月27日。
施工難點：大連市地鐵一期工程202標段主要工程內容兩站三區間，其中車站暗挖施工、盾構區間施工，以及施工降水、爆破施工方案、結構主體施工等均是本項目的重點、難點工程，在施工中做出重點安排，進行重點控制，確保項目的順利實施。
202標段項目自去年9年底上場以來，就得到了各級領導的關注，中鐵十三局集團公司董事長雷升祥等領導多次到工地視察指導工作，并明確提出了項目部建設必須高起點、高標準、高質量的要求，并將該項目列為董事長2010年重點督察項目。中鐵十三局集團公司第一工程有限公司大連公司為了落實集團董事長提出的要求，先后多次派出工作組到廣州、深圳、成都、沈陽、哈爾濱等地鐵工地參觀見學，取其所長同時根據本企業特點，突出了十三局集團的風格，按國家級標準化工地的標準定位，本著科學合理、時尚、和諧的原則。將施工區、辦公區、生活區界限分明。辦公區做到設置齊全、各類人員職責統一上墻、圖表粘貼有序；生活區充分體現人文、關愛，員工宿舍按人均2平米布局，并制訂了施工隊職工日常管理規定，宿舍管理制度，統一購置了床鋪、衣帽柜、被、褥等生活用品，做到了宿舍用品統一化、一體化、為了方便一線員工生活、學習、設置了活動室、夜校、醫療室、淋沐室、洗衣房、吸煙處、飲水處。施工區各種警示標牌、區域標牌統一標示，庫區物料分類擺放管理，標識清晰、規范；同時根據地鐵施工的特點，項目設置了指紋打卡機和施工人員進出洞口智能監控管理系統。在整個項目建設中，我們做到了標準到位，投入到位、人員到位、制度到位、設備到位、這些必將對對今后施工的種有效控制施工安全、質量、進度發揮重要的作用。
