在國家深入實施西部大開發，云南加快建設面向西南開放重要橋頭堡及滇中城市經濟圈，昆明建設面向西南開放區域性國際城市的重大歷史機遇面前，新生的昆明倘甸產業園區和昆明轎子山旅游開發區（簡稱兩區），正蓄勢待發，著力構筑大交通網絡、加速產業集聚、統籌城鄉發展，加快打造滇中經濟增長極，昆明北部崛起新引擎。
作為未來滇中經濟增長極和昆明北部崛起的引領區，“兩區” 將重點實施“工業集中突破”和“旅游提升帶動”兩大戰略，加快推進工業化、城鎮化、農業現代化三大進程，突出打造新型特色工業、清潔能源示范、國際休閑旅游和地區商貿物流四大基地，著力發展礦產開發、綠色生物、清潔能源、新型建材和現代服務五大產業，努力建設成為科學發展的樣板區、新型產業的集中區、宜居城市的新興區、城鄉統籌的示范區、改革開放的先行區、北部崛起的引領區，為加快建設中國面向西南開放的區域性國際城市貢獻新興力量。
上半年工作有序推進
今年上半年，“兩區” 新增規模以上工業企業1戶，規模以上工業預計完成總產值794萬元，同比增長52.5%，實現工業增加值160萬元，同比增長40%；規模以上主營業收入790萬元；全社會固定資產投資6337萬元，工業固定資產投資完成1590萬元。
目前，“兩區 ”已經完成“十二五”期間經濟社會發展規劃(綱要)及產業發展規劃的征求意見稿、村莊布點規劃設計編制及水資源利用等工作，正在優化轉龍旅游小鎮規劃方案，推進礦產壓覆、礦產資源規劃等專項規劃。
此外，倘甸產業園區申報省級工業園區可研性報告和總規已經省、市專家組評審通過，目前進入云南省工信委按程序報批。園區1、2號市政道路即將開工建設，招商大廈9月底開工建設，新高中計劃明年6月底建成，9月投入使用，301.5公里建制村路面硬化項目預計年底完工。
值得一提的是，在今年昆交會上，“兩區”與昆明豐瑞環境資源優化再利用中心、云南昆鋼水泥建材集團有限公司及中電投云南國際電力投資有限公司，分別簽訂了生活垃圾資源化利用、日產2000噸的水泥生產線、聯合風電等項目，協議資金共22.5億元，實現了招商引資零的突破。
下一步，“兩區”將充分用好市級扶持政策，通過招商引資引入資金、技術、人才等發展性資源，促進資源優勢向經濟優勢和發展優勢轉化，重點引進一批與優勢資源關聯度高、配套能力強的項目，以項目帶動加速工業規模擴張。爭取今年內引進混凝土攪拌站、車輛檢測站、縮泉公園、垃圾資源化利用、日產2000噸水泥等項目，推動中電投云南國際5萬千瓦風電廠建設工作，完成引進內資10億元、外資500萬美元的目標任務。
大交通打通內外通道
加速“兩區” 崛起，交通須先行。因此，“兩區”將實施“三個一”大交通戰略，優化內部交通格局、打通對外聯系通道，促進區域聯動、資源整合、要素聚集，為園區發展提供高效、便捷、順暢的交通服務網絡和支撐體系。
建設一個中心，以“兩橫三縱”（“兩橫”，即滇中城際高速公路北環線、滇中城際軌道交通北環線；“三縱”，即昆曲―嵩待―龍東格高速公路、昆武―者廣高速公路、轎子山旅游專線）5條交通干線建設為支撐，將倘甸建設成為滇中城市圈北部交通中心。
形成一個樞紐，在“兩橫三縱”的公路干線網基礎上，適時爭取建設與東川連接的鐵路專用線，打通金沙江航運通道，將倘甸建成滇中城市經濟圈連接成渝經濟區和關中城市群的陸路、水路交通樞紐，縮短與內陸間運距，促進中西部各省重點經濟區和城市群的要素整合。
構筑一個據點，通過大交通戰略的實施，將“倘甸”建成昆明乃至云南北部唯一一個連接中國西北、西南、中南及內陸腹地的后方據點。
目前，“兩區”正在加快推進內外部交通網絡、核心區市政基礎及工業區配套設施建設等工作，力爭啟動實施東川―倘甸、尋甸―倘甸、祿勸―倘甸、雪山―舍塊聯網公路建設，加快推進園區主干道路和招商大廈前期工作，盡快規劃建設商品住宅小區和拆遷安置小區，完成轉龍自來水廠建設，啟動倘甸自來水廠、倘甸污水處理廠、倘甸垃圾資源化利用項目，大力實施一批教育、文化、衛生、通信、廣播電視等市政基礎工程。
雙引擎加速產業集聚
成立“兩區”，是實施極點開發，帶動昆明北部跨越發展的迫切需要；是整合發展要素，培育滇中地區新經濟增長極的有效途徑；是促進區域協調，加快建設中國面向西南開放的區域性國際城市的重要戰略決策。
“兩區”管委會主任夏俊松表示，在新的歷史機遇下，“兩區”將依托片區優越的地理區位、豐富的資源稟賦，整合發展要素，重點實施“工業集中突破、旅游提升帶動”的雙引擎驅動戰略，按照“功能型聚集，有機化互動，產業鏈支撐，生態性發展”的產業布局思路，明確定位、科學規劃，全力打造一個國家級新型工業園區，著力建設一個國家5A級旅游景區，加快形成兩個滇中專業物流中心，整合發展四個特色產業基地，加速實現產業集約集群發展。
同時，堅持走新型工業化道路，著力培育和發展一批產業鏈條長、支撐作用大、輻射帶動強的優勢特色工業，推進園區產業集聚發展；重點發展礦產品精深加工產業，以有色金屬精深加工為龍頭，精細磷化工為支撐，相關配套產業為補充，打造區域性資源深加工基地；大力發展風能、水能、太陽能、生物質能等清潔能源產業，優化組合能源供給格局；加快發展石材、水泥、尾礦利用等新型建材產業，為城市開發建設和特色產業發展提供配套產品支持；積極發展特色鮮明、市場廣闊、吸納就業人員多的農特產品及旅游商品加工產業，促進農村剩余勞動力就近就地轉移；鼓勵發展現代信息、生物醫藥、節能環保等戰略新興產業，在產業布局和政策配套上給予傾斜。
城鄉統籌推進城鎮化
按照建設城鄉統籌示范區的要求，“兩區”將全力推進全域城鎮化，完善農村基礎設施，優化農業產業結構，改善群眾生產生活條件。力爭用5到10年，使水、電、路、氣、通訊等重點基礎設施基本完善，產業發展優勢基本形成，城市集聚效應顯著增強。到2015年，地區產業增加值、地方財政收入、農民人均收入接近或達到全市平均水平。到2020年，全區城鎮化率達到50%以上，將倘甸建成擁有20萬人以上規模、功能齊全的綜合性中等城市，將轉龍建成擁有3萬人以上的高原生態旅游度假基地。
同時，以昆明市旅游二次創業為契機，加快開發普渡河大峽谷風光、大廠萬畝原始森林、九龍風景區、三江口溫泉等新的旅游景點；推進轎子山國家級自然保護區建設工作和紅土地國家地質公園申報工作；挖掘區內民族文化資源，辦好彝族火把節，促進文化產業與旅游產業良性互動；聯動昆明主城、武定獅子山、尋甸北大營草山、東川國家礦山公園等周邊景區，呼應五華西翥生態旅游實驗區，努力打造昆明北部旅游經濟帶的核心圈。今年內，爭取開工建設紅土地旅游項目，建成1家高級酒店，完成轎子山、紅土地、轉龍旅游小鎮景區供水、供電、垃圾及污水處理等基礎設施前期工作。
三十年沿海，三十年沿邊，我國對外開放梯次推進、深度拓展，云南橋頭堡建設已上升為國家戰略，昆明建設區域性國際城市已步入快車道。“兩區”昆明北部崛起的希冀之舟，正揚帆起航！
作為未來滇中經濟增長極和昆明北部崛起的引領區，“兩區” 將重點實施“工業集中突破”和“旅游提升帶動”兩大戰略，加快推進工業化、城鎮化、農業現代化三大進程，突出打造新型特色工業、清潔能源示范、國際休閑旅游和地區商貿物流四大基地，著力發展礦產開發、綠色生物、清潔能源、新型建材和現代服務五大產業，努力建設成為科學發展的樣板區、新型產業的集中區、宜居城市的新興區、城鄉統籌的示范區、改革開放的先行區、北部崛起的引領區，為加快建設中國面向西南開放的區域性國際城市貢獻新興力量。
上半年工作有序推進
今年上半年，“兩區” 新增規模以上工業企業1戶，規模以上工業預計完成總產值794萬元，同比增長52.5%，實現工業增加值160萬元，同比增長40%；規模以上主營業收入790萬元；全社會固定資產投資6337萬元，工業固定資產投資完成1590萬元。
目前，“兩區 ”已經完成“十二五”期間經濟社會發展規劃(綱要)及產業發展規劃的征求意見稿、村莊布點規劃設計編制及水資源利用等工作，正在優化轉龍旅游小鎮規劃方案，推進礦產壓覆、礦產資源規劃等專項規劃。
此外，倘甸產業園區申報省級工業園區可研性報告和總規已經省、市專家組評審通過，目前進入云南省工信委按程序報批。園區1、2號市政道路即將開工建設，招商大廈9月底開工建設，新高中計劃明年6月底建成，9月投入使用，301.5公里建制村路面硬化項目預計年底完工。
值得一提的是，在今年昆交會上，“兩區”與昆明豐瑞環境資源優化再利用中心、云南昆鋼水泥建材集團有限公司及中電投云南國際電力投資有限公司，分別簽訂了生活垃圾資源化利用、日產2000噸的水泥生產線、聯合風電等項目，協議資金共22.5億元，實現了招商引資零的突破。
下一步，“兩區”將充分用好市級扶持政策，通過招商引資引入資金、技術、人才等發展性資源，促進資源優勢向經濟優勢和發展優勢轉化，重點引進一批與優勢資源關聯度高、配套能力強的項目，以項目帶動加速工業規模擴張。爭取今年內引進混凝土攪拌站、車輛檢測站、縮泉公園、垃圾資源化利用、日產2000噸水泥等項目，推動中電投云南國際5萬千瓦風電廠建設工作，完成引進內資10億元、外資500萬美元的目標任務。
大交通打通內外通道
加速“兩區” 崛起，交通須先行。因此，“兩區”將實施“三個一”大交通戰略，優化內部交通格局、打通對外聯系通道，促進區域聯動、資源整合、要素聚集，為園區發展提供高效、便捷、順暢的交通服務網絡和支撐體系。
建設一個中心，以“兩橫三縱”（“兩橫”，即滇中城際高速公路北環線、滇中城際軌道交通北環線；“三縱”，即昆曲―嵩待―龍東格高速公路、昆武―者廣高速公路、轎子山旅游專線）5條交通干線建設為支撐，將倘甸建設成為滇中城市圈北部交通中心。
形成一個樞紐，在“兩橫三縱”的公路干線網基礎上，適時爭取建設與東川連接的鐵路專用線，打通金沙江航運通道，將倘甸建成滇中城市經濟圈連接成渝經濟區和關中城市群的陸路、水路交通樞紐，縮短與內陸間運距，促進中西部各省重點經濟區和城市群的要素整合。
構筑一個據點，通過大交通戰略的實施，將“倘甸”建成昆明乃至云南北部唯一一個連接中國西北、西南、中南及內陸腹地的后方據點。
目前，“兩區”正在加快推進內外部交通網絡、核心區市政基礎及工業區配套設施建設等工作，力爭啟動實施東川―倘甸、尋甸―倘甸、祿勸―倘甸、雪山―舍塊聯網公路建設，加快推進園區主干道路和招商大廈前期工作，盡快規劃建設商品住宅小區和拆遷安置小區，完成轉龍自來水廠建設，啟動倘甸自來水廠、倘甸污水處理廠、倘甸垃圾資源化利用項目，大力實施一批教育、文化、衛生、通信、廣播電視等市政基礎工程。
雙引擎加速產業集聚
成立“兩區”，是實施極點開發，帶動昆明北部跨越發展的迫切需要；是整合發展要素，培育滇中地區新經濟增長極的有效途徑；是促進區域協調，加快建設中國面向西南開放的區域性國際城市的重要戰略決策。
“兩區”管委會主任夏俊松表示，在新的歷史機遇下，“兩區”將依托片區優越的地理區位、豐富的資源稟賦，整合發展要素，重點實施“工業集中突破、旅游提升帶動”的雙引擎驅動戰略，按照“功能型聚集，有機化互動，產業鏈支撐，生態性發展”的產業布局思路，明確定位、科學規劃，全力打造一個國家級新型工業園區，著力建設一個國家5A級旅游景區，加快形成兩個滇中專業物流中心，整合發展四個特色產業基地，加速實現產業集約集群發展。
同時，堅持走新型工業化道路，著力培育和發展一批產業鏈條長、支撐作用大、輻射帶動強的優勢特色工業，推進園區產業集聚發展；重點發展礦產品精深加工產業，以有色金屬精深加工為龍頭，精細磷化工為支撐，相關配套產業為補充，打造區域性資源深加工基地；大力發展風能、水能、太陽能、生物質能等清潔能源產業，優化組合能源供給格局；加快發展石材、水泥、尾礦利用等新型建材產業，為城市開發建設和特色產業發展提供配套產品支持；積極發展特色鮮明、市場廣闊、吸納就業人員多的農特產品及旅游商品加工產業，促進農村剩余勞動力就近就地轉移；鼓勵發展現代信息、生物醫藥、節能環保等戰略新興產業，在產業布局和政策配套上給予傾斜。
城鄉統籌推進城鎮化
按照建設城鄉統籌示范區的要求，“兩區”將全力推進全域城鎮化，完善農村基礎設施，優化農業產業結構，改善群眾生產生活條件。力爭用5到10年，使水、電、路、氣、通訊等重點基礎設施基本完善，產業發展優勢基本形成，城市集聚效應顯著增強。到2015年，地區產業增加值、地方財政收入、農民人均收入接近或達到全市平均水平。到2020年，全區城鎮化率達到50%以上，將倘甸建成擁有20萬人以上規模、功能齊全的綜合性中等城市，將轉龍建成擁有3萬人以上的高原生態旅游度假基地。
同時，以昆明市旅游二次創業為契機，加快開發普渡河大峽谷風光、大廠萬畝原始森林、九龍風景區、三江口溫泉等新的旅游景點；推進轎子山國家級自然保護區建設工作和紅土地國家地質公園申報工作；挖掘區內民族文化資源，辦好彝族火把節，促進文化產業與旅游產業良性互動；聯動昆明主城、武定獅子山、尋甸北大營草山、東川國家礦山公園等周邊景區，呼應五華西翥生態旅游實驗區，努力打造昆明北部旅游經濟帶的核心圈。今年內，爭取開工建設紅土地旅游項目，建成1家高級酒店，完成轎子山、紅土地、轉龍旅游小鎮景區供水、供電、垃圾及污水處理等基礎設施前期工作。
三十年沿海，三十年沿邊，我國對外開放梯次推進、深度拓展，云南橋頭堡建設已上升為國家戰略，昆明建設區域性國際城市已步入快車道。“兩區”昆明北部崛起的希冀之舟，正揚帆起航！
