近年來，我國鐵路建設步伐不斷加快，運營里程不斷增長。筆者從從新聞報道獲悉，今年鐵路投資繼續保持高位運行，鐵路建設核心將向中西部地區轉移。鐵路投資建設重點走進西部，主力打造西部走廊，激活西部市場，描繪西部城市規劃發展藍圖，促進西部國土開發、邊疆建設，加快東西部地區市場資源交流，振興西部經濟，重振絲綢之路雄風，引領西部高展騰飛。
鐵路是國家的重要基礎設施和民生工程。長期以來，中西部地區鐵路運輸、經濟發展極不平衡。目前我國西部鐵路營業里程達3.8萬公里，僅占整個路網比重的36.9%。人均國內生產總值僅相當于全國平均水平的2/3。交通基礎設施落后，鐵路路網骨架結構單一，經濟區域運輸通道不暢，綜合交通布局不均衡，加之既有鐵路線路規模小、密度低，運力緊張等等交通問題嚴重影響了中西部地區的礦產、旅游、農副產品資源的開發，制約了中西部地區的城鎮化進程和大中型城市擴張、產業結構布局、資源要素流動，影響了中西部地區的崛起。
西部是我國主要的農業生產、能源、原材料工業以及重工業基地，在國民經濟建設中占有十分重要的位置。其礦產能源資源儲量豐富，歷史文化悠久，自然風光怡人，風土人情濃厚，旅游、能源、工農業生產市場發展潛力巨大。但是由于自然、歷史、社會等原因，西部地區交通基礎設備設施落后，區域直通運輸不暢，交通不便成為了制約西部地區經濟發展的短板，正因如此昔日繁華的河西走廊、古絲綢之路才已逐漸淡出公眾的視野。古語道“要致富，先修路”，惟有建立起四通八達的交通網絡，完善綜合交通路網骨架，西部才能崛起，而鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，是綜合交通運輸體系的骨干。西部發展首當其沖，只有加大鐵路投資力度，大力發展鐵路建設，增加西部鐵路路網密度，建立綜合交通運輸體系，充分發揮鐵路輻射作用，加快工、農業資源流通，西部才能展翅高飛。
加大中西部鐵路投資建設，第一有力于吸引外資、民營資本向中西部地區匯攏，激活西部地區投資建設，擴大西部地區既有工農業生產規模，帶動中小型企業的和新型產業的發展，為西部經濟發展注入新的活力。第二鐵路建設的發展，將會增加鋼材、水泥、砂石以及其他建筑材料、勞務工人員的需求，帶動沿線周邊地區建材市場的崛起，減少勞動力紅利外流，增加西部人民的收入，拉動中西部地區大型裝備制造業等產業的發展；第三隨著西部鐵路路網規模的逐步完善，從空間上縮短了中西部地區城際、區域以及東南沿海發達地區的資源、人文交流距離，釋放了大量充足的運力，將會為經濟區域間直達、直通物資運輸提供條件，從而節省運輸成本，增加企業收入，方便人們出行，刺激西部礦產、能源、旅游以及農副產品加工等企業的發展，改善中西部和貧困地區群眾的生產生活條件，激活中西部潛在資源和消費市場。第四發展鐵路將會增加各民族人民交流，增進民族交流團結、增強鐵路基礎保障能力，促進國土開發、扶貧開發和邊疆建設，穩定西部安定團結，有效實施區域協調發展和新型城鎮化戰略具有重要作用?？偠灾訌娢鞑胯F路建設可將西部地區豐富的能源、礦產、旅游、人文、工農業資源，源源不斷地輸出，拉近西部沿海與西部地區的經濟差異、促進各民族團結、維護社會和諧穩定，推動當地經濟迅猛發展具有重要的意義。
“只有修好梧桐木，才能引來金鳳凰”，鐵路建設“一路向西”開進，西部“臥龍”正在逐步崛起，西部大開發的步伐將會越來越快，西部經濟定會高展飛翔。
鐵路是國家的重要基礎設施和民生工程。長期以來，中西部地區鐵路運輸、經濟發展極不平衡。目前我國西部鐵路營業里程達3.8萬公里，僅占整個路網比重的36.9%。人均國內生產總值僅相當于全國平均水平的2/3。交通基礎設施落后，鐵路路網骨架結構單一，經濟區域運輸通道不暢，綜合交通布局不均衡，加之既有鐵路線路規模小、密度低，運力緊張等等交通問題嚴重影響了中西部地區的礦產、旅游、農副產品資源的開發，制約了中西部地區的城鎮化進程和大中型城市擴張、產業結構布局、資源要素流動，影響了中西部地區的崛起。
西部是我國主要的農業生產、能源、原材料工業以及重工業基地，在國民經濟建設中占有十分重要的位置。其礦產能源資源儲量豐富，歷史文化悠久，自然風光怡人，風土人情濃厚，旅游、能源、工農業生產市場發展潛力巨大。但是由于自然、歷史、社會等原因，西部地區交通基礎設備設施落后，區域直通運輸不暢，交通不便成為了制約西部地區經濟發展的短板，正因如此昔日繁華的河西走廊、古絲綢之路才已逐漸淡出公眾的視野。古語道“要致富，先修路”，惟有建立起四通八達的交通網絡，完善綜合交通路網骨架，西部才能崛起，而鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，是綜合交通運輸體系的骨干。西部發展首當其沖，只有加大鐵路投資力度，大力發展鐵路建設，增加西部鐵路路網密度，建立綜合交通運輸體系，充分發揮鐵路輻射作用，加快工、農業資源流通，西部才能展翅高飛。
加大中西部鐵路投資建設，第一有力于吸引外資、民營資本向中西部地區匯攏，激活西部地區投資建設，擴大西部地區既有工農業生產規模，帶動中小型企業的和新型產業的發展，為西部經濟發展注入新的活力。第二鐵路建設的發展，將會增加鋼材、水泥、砂石以及其他建筑材料、勞務工人員的需求，帶動沿線周邊地區建材市場的崛起，減少勞動力紅利外流，增加西部人民的收入，拉動中西部地區大型裝備制造業等產業的發展；第三隨著西部鐵路路網規模的逐步完善，從空間上縮短了中西部地區城際、區域以及東南沿海發達地區的資源、人文交流距離，釋放了大量充足的運力，將會為經濟區域間直達、直通物資運輸提供條件，從而節省運輸成本，增加企業收入，方便人們出行，刺激西部礦產、能源、旅游以及農副產品加工等企業的發展，改善中西部和貧困地區群眾的生產生活條件，激活中西部潛在資源和消費市場。第四發展鐵路將會增加各民族人民交流，增進民族交流團結、增強鐵路基礎保障能力，促進國土開發、扶貧開發和邊疆建設，穩定西部安定團結，有效實施區域協調發展和新型城鎮化戰略具有重要作用?？偠灾訌娢鞑胯F路建設可將西部地區豐富的能源、礦產、旅游、人文、工農業資源，源源不斷地輸出，拉近西部沿海與西部地區的經濟差異、促進各民族團結、維護社會和諧穩定，推動當地經濟迅猛發展具有重要的意義。
“只有修好梧桐木，才能引來金鳳凰”，鐵路建設“一路向西”開進，西部“臥龍”正在逐步崛起，西部大開發的步伐將會越來越快，西部經濟定會高展飛翔。
